[发明专利]电辅助式混合动力汽车驱动系统

权利要求书

1. 一种电辅助式混合动力汽车驱动系统，其特征是由前轮驱动装置及后轮驱动装置组成，其中：前轮驱动装置主要由前置发动机（3）和发动机控制器（12）、变速器（2）组成，前置发动机（3）通过机械连接变速器（2），并且通过电气连接发动机控制器（12），该前置发动机由发动机控制器（12）控制，经变速器输出动力驱动前轮；后轮驱动装置主要由动力电池（5）、控制器和电机组成，其中，控制器通过电气连接和控制电机，动力电池（5）通过电气连接电机，该电机由控制器控制，驱动后轮；前置发动机（3）和电机之间无动力联系，它们通过动力转换装置（4）来切换，实现汽车的驱动方式的转换。

2. 根据权利要求1所述的电辅助式混合动力汽车驱动系统，其特征是所述的前置发动机（3），其动力输出轴通过变速器（2）与前驱动桥（1）的半轴连接。

3. 根据权利要求1所述的电辅助式混合动力汽车驱动系统，其特征是所述的电机采用后置电机（10），该后置电机仅有一个，其输出轴通过后驱动桥（11）与后轮连接，并且由控制器控制其驱动后轮的工作状态，该控制器为电机控制器（9）。

4. 根据权利要求3所述的电辅助式混合动力汽车驱动系统，其特征是所述的电机控制器（9）通过动力转换装置（4）与汽车的加速踏板（13）相连。

5. 根据权利要求1所述的电辅助式混合动力汽车驱动系统，其特征是所述的电机采用轮毂式电机（7），该轮毂式电机有两个，其输出轴分别与左右后轮连接，并且均由控制器控制其驱动后轮的工作状态，该控制器为轮毂电机控制器（6）。

6. 根据权利要求5所述的电辅助式混合动力汽车驱动系统，其特征是所述的轮毂电机控制器（6）通过动力转换装置（4）与汽车的加速踏板（13）相连。

7. 根据权利要求1所述的电辅助式混合动力汽车驱动系统，其特征是所述的发动机控制器（12）通过动力转换装置（4）与汽车的加速踏板（13）相连。

8. 根据权利要求1、4、6或7所述的电辅助式混合动力汽车驱动系统，其特征是所述的动力转换装置（4）采用手动电子开关操纵。