[发明专利]一种扶手用防松减震设备

说明书

技术领域

本发明涉及一种客车座椅扶手配件，尤其是涉及一种扶手用防松减震设备。

背景技术

传统的座椅主要由椅子和椅背组成，这种结构的座椅主要是指低椅背或中椅背的椅子，随着豪华大巴采用航空高椅背椅子的日益推广，人们对日用生活中高椅背的椅子需要也日益增加。这种椅子的连接机构要么结构太简单，牢度不够，且容易损坏，要么为增加牢度而增加连接机构的制作难度，增加制造成本。另外，现有的许多考斯特考斯特扶手长时间来回转动后存在固定螺钉松动问题，主要是扶手在长时间转动后扶手固定螺钉与扶手固定轴的摩擦力过大造成螺钉松动，进而使扶手松垮并产生噪声。

发明内容

本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种使用寿命长、操作灵活、维修方便的扶手用防松减震设备。

本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种扶手用防松减震设备，其特征在于，该设备包括扶手转动装置、扶手限位装置、扶手固定件及扶手防松减震装置，所述的扶手转动装置设在座椅扶手内，所述的扶手固定件设在扶手转动装置的下部，将扶手转动装置固定连接在扶手限位装置上，所述的扶手防松减震装置套设在扶手固定件上，所述的扶手限位装置设在扶手的侧部。

所述的扶手转动装置的下部还套设有平垫片。

所述的扶手固定件为固定螺钉。

所述的扶手防松减震装置包括防松减震垫圈及防松减震片，所述的防松减震垫圈套设在固定螺钉上，所述的防松减震片设在扶手限位装置上。

与现有技术相比，本发明具有以下优点：

(1)使用寿命长：此防松减震机构因有效降低扶手转动时的磨擦，降低扶手配件磨损，从而提高扶手使用寿命；

(2)操作灵活：防松减震机构因有效降低磨擦，使乘客在使用扶手时操作灵活方便；

(3)维修方便：本发明如防松减震圈与垫片失效可快速从扶手中取出更换。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图中1为扶手转动装置、2为固定螺钉、3为平垫片、4为防松减震垫圈、5为防松减震垫片、6为扶手限位装置、7为扶手、8为座椅。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明进行详细说明。

实施例

一种扶手用防松减震设备，其结构如图1所示，该设备包括扶手转动装置1、扶手限位装置6、扶手固定件及扶手防松减震装置，扶手转动装置1设在座椅8旁侧的扶手7内，扶手固定件设在扶手转动装置1的下部，该扶手固定件为固定螺钉2，将扶手转动装置1固定连接在扶手限位装置6上，扶手转动装置1的下部还套设有平垫片3，扶手防松减震装置套设在扶手固定件上，扶手限位装置6设在扶手的侧部。扶手防松减震装置包括防松减震垫圈4及防松减震片5，防松减震垫圈4套设在固定螺钉2上，防松减震片5设在扶手限位装置6上，防松减震垫圈4和防松减震片5采用由非金属材料，此材料具有摩擦系数小，噪声低等优点。

本发明的扶手新型防松减震机构通过防松减震垫片5隔离扶手转动装置1和扶手限位装置2，使两者磨损减少，从而减小噪声，通过防松减震垫圈4隔离固定螺钉2与扶手限位装置6，使其扶手转动装置1转动时不会引起固定螺钉2和平垫片3同时转动，从而有效防止固定螺钉2松动，进而阻止扶手转动装置1松动，同时也可减少扶手转动装置1转动时的燥声，最终使扶手7长时间转动后不会松动，转动时噪声也降到最小。