[发明专利]用于将翻车保护杆或类似附着部件紧固到车辆上的装置有效

专利信息
申请号: 201110091330.2 申请日: 2011-04-13
公开(公告)号: CN102219007A 公开(公告)日: 2011-10-19
发明(设计)人: M·本德尔;D·丁彻尔 申请(专利权)人: 宝马格有限公司
主分类号: B60R21/13 分类号: B60R21/13;E01C19/28
代理公司: 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 代理人: 赵培训
地址: 德国*** 国省代码: 德国;DE
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摘要:
搜索关键词: 用于 翻车 保护 类似 附着 部件 紧固 车辆 装置
【权利要求书】:

1.一种用于将翻车保护杆(2)或类似附着部件紧固到车辆(4)上、尤其是振动压路机上的装置(1),其具有:

内安装套筒(6),该内安装套筒与车辆(4)上的杆插孔(3)操作联接或者能够与之操作联接;

外安装套筒(8),该外安装套筒至少部分地环绕内安装套筒(6),并且与翻车保护杆(2)操作联接或者能够与之操作联接;和

至少一个弹性体元件(10),该弹性体元件将内安装套筒(6)相对于外安装套筒(8)定位,使得所述内安装套筒和外安装套筒(6,8)彼此间隔开,同时部分地形成振动间隙(12)。

2.如权利要求1所述的装置,其特征在于,内安装套筒(6)和/或外安装套筒(8)设计为旋转对称和/或与它们相应的纵向轴线(AL)同轴。

3.如权利要求1所述的装置,其特征在于,弹性体元件(10)具有一弹性体套筒(14),所述弹性体套筒(14)位于内安装套筒(6)和外安装套筒(8)之间。

4.如权利要求1所述的装置,其特征在于,相对于内安装套筒(6)和/或外安装套筒(8)的纵向轴线(AL),弹性体元件(10)仅沿着纵向轴线(AL)的子段(a)设置。

5.如权利要求4所述的装置,其特征在于,子段(a)由内安装套筒(6)的外壁(16)和/或外安装套筒(8)的内壁(18)上的尤其是径向圆周的凹部(15)形成。

6.如权利要求1所述的装置,其特征在于,内安装套筒(6)和外安装套筒(8)相互具有一交叉区域(b),所述交叉区域(b)设计成防止外安装套筒(8)相对于内安装套筒(6)运动超出由所述内安装套筒和外安装套筒(6,8)形成的振动间隙(12),尤其是在与杆插孔(3)相对的方向上。

7.如权利要求6所述的装置,其特征在于,为形成该交叉区域(b),内安装套筒(6)具有一锁定延伸部(26),该锁定延伸部(26)尤其从该内安装套筒的外套筒壁(16)径向向外突出,所述外安装套筒(8)具有一延伸插孔(28),该延伸插孔(28)径向凹入该外安装套筒的内套筒壁(18)中,锁定延伸部(26)突出到该延伸插孔(28)中,同时至少维持所述振动间隙(12),反之亦然。

8.如权利要求4至7之一所述的装置,其特征在于,相对于内安装套筒(6)和/或外安装套筒(8)的纵向轴线(AL),所述交叉区域(b)和子段(a)一个在另一个之后地设置。

9.如前述权利要求之一所述的装置,其特征在于,内安装套筒(6)在其套筒内部(7)中具有一紧固件插孔(22),该紧固件插孔能够与杆插孔(3)上的紧固件(24)操作联接,反之亦然。

10.一种用于附着于车辆、尤其是振动压路机上的翻车保护杆或类似附着部件,具有至少一个如前述权利要求之一所述的装置(1),所述装置(1)尤其设计成集成到翻车保护杆(2)上。

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