[发明专利]地铁综合管线三维可视化方法无效
申请号: | 201110091740.7 | 申请日: | 2011-04-13 |
公开(公告)号: | CN102157014A | 公开(公告)日: | 2011-08-17 |
发明(设计)人: | 黑新宏;金英珠;王晓帆;张鹏飞;赵凯 | 申请(专利权)人: | 西安理工大学 |
主分类号: | G06T17/00 | 分类号: | G06T17/00 |
代理公司: | 西安弘理专利事务所 61214 | 代理人: | 罗笛 |
地址: | 710048*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 地铁 综合 管线 三维 可视化 方法 | ||
1.地铁综合管线三维可视化方法,其特征在于,具体按照以下步骤实施:
步骤1:从综合管线图纸中提取综合管线数据;
步骤2:根据步骤1得到的综合管线数据进行三维建模,将综合管线三维动态显示。
2.根据权利要求1所述的地铁综合管线三维可视化方法,其特征在于,所述的步骤2中的三维建模,具体按照以下步骤实施:
a:数据的结构化存储;
b:坐标系转换、比例设定;
c:场景三维建模;
d:管线三维数字建模;
e:场景模型和管线数字模型匹配;
f:管线接口的生成。
3.根据权利要求2所述的地铁综合管线三维可视化方法,其特征在于,所述的步骤a中的数据的结构化存储,采用数据库与配置文件共同存储管线相关数据。
4.根据权利要求2所述的地铁综合管线三维可视化方法,其特征在于,所述的步骤b中的坐标系转换、比例设定,具体按照以下步骤实施:在程序渲染场景时缩小了100倍,即三维场景及管线与实际AutoCAD图纸的比例为1∶100;数据的等价关系为:X场景数据=0.01X原数据,Y场景数据=0.01Z原数据,Z场景数据=-0.01Y原数据。
5.根据权利要求2所述的地铁综合管线三维可视化方法,其特征在于,所述的步骤c中的场景三维建模,具体按照以下步骤实施:首先将设置3Ds Max环境的单位与AutoCAD图的单位一样,即按照1∶1的比例尺进行建模;然后,在AutoCAD工具中,打开平面图,删除标注线、填充、文字与房建信息无关的图元,图纸处理完毕后按照所需格式保存或者另存;然后将处理过的AutoCAD平面图导入3DsMAX中,在导入过程中选择默认导入选项,导入完毕后,进一步处理导入的平面图,删除在AutoCAD工具中忽略的无用的点或者线图元;处理完毕后,全选该平面图,通过3DsMax的移动工具,将此平面图的所在的二维坐标系原点与3Ds Max环境的原点重合,然后根据房建剖面图中的数据,使用3Ds Max工具中的挤出命令生成地铁场景的主体模型,利用3Ds Max工具的创建功能创建地板、楼梯、柱子基础建模模型;场景模型采用纹理贴图技术,将实地探测获得的地铁车站场景图片处理制成标准贴图,然后将其贴到模型之上;最后将完成的地铁场景模型用3ds格式的文件保存,供OpenGL调用。
6.根据权利要求2所述的地铁综合管线三维可视化方法,其特征在于,所述的步骤d中的管线三维数字建模,具体按照以下步骤实施:通过2D或3D图形程序接口三维渲染地铁站场景中的综合管线,并通过图形接口内置函数将管线平移、旋转到空间坐标数据指定的位置。
7.根据权利要求2所述的地铁综合管线三维可视化方法,其特征在于,所述的步骤e中的场景模型和管线数字模型匹配,具体按照以下步骤实施:首先,用图形接口函数OpenGL将建好的3DS场景模型导入到程序中,设置场景的坐标0点与数据提取时的坐标0点相对应,再将场景缩小一百倍,并将综合管线数字模型导入到场景中。
8.根据权利要求2所述的地铁综合管线三维可视化方法,其特征在于,所述的步骤f中的管线接口的生成,具体按照以下步骤实施:对于圆柱体管线的拐角的平滑处理是,在接口处绘制一个与圆柱体半径同样大小半径的球体,从外面查看圆柱体管线接口处即呈现圆滑状;对于长方体管线的拐角的平滑处理是,已知两条管线的端点坐标,分别求出端点所在面的四个顶点坐标,再根据相邻的八个顶点坐标绘制出四个面,四个面围成了一个六面体,模拟了现实中的长方体管线的接口对接,完成平滑过渡。
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