[发明专利]自行车弯管装置

说明书

技术领域

本发明涉及自行车弯管装置。

背景技术

现有自行车弯管，都是将直管放在冲床上冲压成弯管，但是因为冲床为迅速下压、抬起，而无法进行保压，造成弯后的管子有很大的回弹，弯出的管子质量差、不稳定。

发明内容

本发明的目的在于提供自行车弯管装置，能够有效解决现有弯管过程不能保压，导致弯出的弯管易回弹、质量差的问题。

为了解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：自行车弯管装置，包括底板、弯管模具、气压缸、第一液压缸、第二液压缸、车首固定座，所述弯管模具固定在底板上，所述第一液压缸和车首固定座固定在弯管模具右侧的底板上，所述气压缸和第二液压缸固定在弯管模具左侧的底板上，所述气压缸上设有与弯管的头部相适配的定位块，所述第一液压缸上设有与弯管表面相适配的压紧块，所述第二液压缸上设有压弯装置。

优选的，所述压弯装置包括轴、U形块、滑轨、滑块，所述轴与第二液压 缸的活塞杆相连，所述U形块转动设置在轴上，所述轴的一端设置有滑块，所述滑块滑动设置在滑轨里，所述滑轨固定在底板上。

优选的，所述U形块通过轴承设置在轴上。

所述弯管模具左侧的底板上还固定有防止U形块滑出滑轨的限位装置。

所述限位装置包括限位座和限位杆，所述限位座固定在底板上，所述限位杆设置在限位座上。

与现有技术相比，本发明的优点是：能根据直管的性能设置保压时间，使得弯出的弯管不会回弹，保证了产品质量。

附图说明

图1为本发明自行车弯管装置的结构示意图；

图2为本发明自行车弯管装置装上直管的示意图；

图3为图1的A-A剖视图。

具体实施方式

参阅图1、图3为发明自行车弯管装置的实施例，自行车弯管装置，包括底板1、弯管模具2、气压缸3、第一液压缸4、第二液压缸5、车首固定座6，所述弯管模具2固定在底板1上，所述第一液压缸4和车首固定座6固定在弯管模具2右侧的底板1上，所述气压缸3和第二液压缸5固定在弯管模具2左侧的底板1上，所述气压缸3上设有与弯管的头部相适配的定位块7，所述第一液 压缸4上设有与弯管表面相适配的压紧块8，所述第二液压缸5上设有压弯装置，所述压弯装置包括轴9、U形块10、滑轨11、滑块12，所述轴9与第二液压缸5的活塞杆相连，所述U形块10转动设置在轴9上，所述轴9的一端设置有滑块12，所述滑块12滑动设置在滑轨11里，所述滑轨11固定在底板1上，所述U形块10通过轴承13设置在轴9上，所述弯管模具2左侧的底板1上还固定有防止U形块10滑出滑轨11的限位装置，所述限位装置包括限位座14和限位杆15，所述限位座14固定在底板1上，所述限位杆15设置在限位座14上。

参阅图2，将要完成弯管的直管放在弯管模具2上一端通过车首固定座6定位，启动气压缸3，气压缸3的活塞向前，使定位块7插入直管的另一端并向前将直管顶住，再启动第一液压缸4，第一液压缸4的活塞伸出，使第一液压缸4上的压紧块8将直管的一端固定在弯管模具2上，再启动气压缸3向回收，使定位块7脱离直管的另一端，启动第二液压缸5，第二液压缸5活塞向前，使压弯装置向前运动，U形块10与直管的一端接触并自动调整角度适应直管，同时将直管的一端向下压，使直管贴在弯管模具2表面，完成弯管过程，只要第二液压缸5不收回，就能保压一端时间，使弯管不回弹。

以上所述仅为本发明的具体实施例，但本发明的技术特征并不局限于此，任何本领域的技术人员在本发明的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本发明的专利范围之中。