[发明专利]一种节能环保型滤清器滤纸及其制造方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种滤清器滤纸，特别是涉及一种具有节能环保功能的滤清器滤纸及其制造方法。

背景技术

随着汽车工业的高速发展，汽车保有量的急剧增加，各种发动机的排气污染与噪声污染已成为地球环境的主要污染源，特别是发动机有害排放物对城市的大气污染构成了严重威胁，各国都相继制定了日益严格的排放标准。众所周知，节能是一个全球性的重要课题，在各种能源中，电能、石油是最基本也是最主要的能源资源。要节能首先着眼于节电、节油。汽车的滤清器对汽车行驶的速度、发动机的损耗、节能和环境保护非常重要。因此，长期以来人们提出了很多关于改进汽车空气、燃油滤清器的技术和产品，主要包括增氧燃烧技术、离子燃烧技术、射线活化技术等几种类型。

中国发明专利CN1388314A公开了一种为发动机气缸增氧的方法，在发动机气缸的进气口与空气滤清器之间设有氧气通道，氧气通道与氧气源相通，所述氧气源为氮氧分离的制氧装置，该装置以空气为原料，经所述氮氧分离的制氧装置对空气进行氮氧分离，将其中的氮气排出，而氧气被自动从发动机气缸的进气门吸入气缸内。它虽然提高了燃烧效率，降低了尾气排放的有害物质浓度，但设计繁杂，更需要额外能量进行氮氧分离，降低了燃油使用效率。

中国发明专利CN101725441A公开了一种改进的节油减排的内燃机空气滤清器总承装置能使冷启动转变成热启动，能使各种内燃机节油10％～20％、尾气零排放。但需要巨大的能量进行加热，并且装置增加了空气的流动阻力，降低了发动机动力性能。

中国发明专利CN201045318公开了一种汽车柴油强化节能环保装置。该节能环保装置包括柴油箱、柴油粗滤器、输油泵、柴油滤清器、油管、排气支管、加热管、保温管、高压油泵、喷油嘴、限压阀、回油管、回油散热器、冬夏转换开关，所述的柴油滤清器和高压油泵之间的油管上面串联一个加热管、限压阀和柴油箱之间的回油管上并联一个回油散热器。其在发动机原有基础上，进一步提高柴油雾化和挥发能力，使柴油在气缸中能迅速、完全彻底的充分燃烧，提高发动机的工作性能和经济性能，从而达到节能目的。但用加热管直接对柴油进行加热，增加了不安全性。

中国发明专利CN1590750涉及一种节能环保超力柴油滤清器，利用磁力片吸附燃油系统中的金属粉末，然后由催化剂催化燃油促进燃烧。但其会造成燃油的二次污染，排放后的尾气中增加有害气体。

现有滤清器技术虽然在节能环保方面有一定的好的效果，但都具有一些不足，诸如成本较高、装置繁杂，部分不能节能和环保兼顾。

发明内容

本发明提供一种节能环保型滤清器滤纸及其制造方法，旨在克服上述现有技术的缺点。

本发明提供一种节能环保型滤清器滤纸及其制造方法，其不仅具有过滤空气和燃油杂质的功能，而且可以达到提高动力，降低燃料损耗的功能，对尾气中污染物排放量也具有一定的降低作用。

本发明的技术解决方案是这样实现的，一种节能环保型滤清器滤纸，其由包括以下重量份数的原料制成：

优选地，所述节能环保陶瓷粉末材料由以下重量份数的原料组成：中位径0.1～2μm的极性矿物电气石超细粉40～60，稀土氧化物4～8，过渡金属氧化物30～60。

进一步优选地，所述极性矿物电气石为铁电气石、镁电气石、铁镁电气石、锂电气石中的一种或其任意混合物。

更优选地，所述稀土氧化物为中位径0.01～2μm的CeO₂、Ce₂O₃、La₂O₃中的一种或其任意混合物。

更优选地，所述过渡金属氧化物由以下重量份数的原料组成：Fe₂O₃ 60～90、MnO₂ 4～10、Co₂O₃ 2～8、CuO 2～8。

优选地，所述硅烷偶联剂为长链烷基三甲氧基硅烷、乙烯基三乙氧基硅烷或乙烯基三甲氧基硅烷中的一种。

优选地，所述稀释剂为异丙醇、石油醚或苯醇中的一种。

优选地，所述施胶剂为聚丙烯酸甲酯、聚丙烯酸乙酯或聚丙烯酸丙酯中的一种。

优选地，所述木浆为传统滤清器滤纸用木浆。

优选地，所述节能环保型滤清器滤纸，还包括颜料，其用量为2～4重量份。

更优选地，所述颜料为氧化铁、钛白、锌钡白、铅铬黄、铁蓝中的一种。

本发明所述节能环保型滤清器滤纸的制造方法，其包括以下步骤：