[发明专利]操作具有重整燃料的发动机有效
申请号: | 201110092532.9 | 申请日: | 2011-04-08 |
公开(公告)号: | CN102213148A | 公开(公告)日: | 2011-10-12 |
发明(设计)人: | T·G·利昂 | 申请(专利权)人: | 福特环球技术公司 |
主分类号: | F02D19/08 | 分类号: | F02D19/08;F02D43/00;F02D41/30 |
代理公司: | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人: | 赵蓉民 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 操作 具有 重整 燃料 发动机 | ||
1.一种运作发动机的方法,其包括:
响应于燃料重整装置的退化,限制到所述发动机的重整燃料流量;
与所述限制重整燃料流量成比例地降低发动机要素;以及
增加被传递到所述发动机的液体燃料的量,以保持所述限制重整燃料流量之前的所述发动机的发动机扭矩和空燃比。
2.根据权利要求1所述的方法,其中所述发动机要素是汽缸稀释量或增压量。
3.根据权利要求1所述的方法,其中所述退化包括稀或浓发动机空气-燃料比或燃料修正量大于预定量的现象。
4.根据权利要求1所述的方法,其中所述退化包括所述重整燃料系统中的压力小于第一压力阈值或大于第二压力阈值,该方法进一步包括经由测量重整燃料系统冷却器、蒸发器、重整装置、缓冲罐、气体喷射器和被连接在中间重整油系统组件的重整燃料供应管中的至少一个的压力传感器指示所述压力小于所述第一压力阈值或大于所述第二压力阈值。
5.根据权利要求1所述的方法,其中所述退化包括所述重整燃料系统组件的温度小于第一温度阈值或大于第二温度阈值,该方法进一步包括经由测量重整燃料系统冷却器、蒸发器、重整装置、缓冲罐、气体喷射器和被连接在中间重整油系统组件的重整燃料供应管中的至少一个的温度传感器指示所述温度小于所述第一温度阈值或大于所述第二温度阈值。
6.根据权利要求1所述的方法,其中所述退化包括第一燃料成分低于第一燃料成分阈值或大于第二燃料成分阈值,并且其中限制重整燃料包括与所述燃料重整装置产生的重整燃料的比例成比例地减少到所述发动机的重整燃料流量,该方法进一步包括,经由测量液体燃料箱、缓冲罐、重整装置、气体燃料喷射器、液体燃料喷射器和连接燃料系统组件的燃料管中的至少一个中的燃料的化学成分的燃料成分传感器指示所述燃料成分低于所述第一燃料成分阈值或大于所述第二燃料成分阈值。
7.根据权利要求1所述的方法,其中限制到所述发动机的重整燃料流量包括限制重整燃料经由气体燃料喷射器喷射。
8.根据权利要求1所述的方法,其中限制到所述发动机的重整燃料流量包括限制从燃料箱到重整装置的液体燃料流量、限制重整燃料系统组件之间的流量和限制到重整装置的排气流中的至少一个。
9.一种用于发动机的方法,其包括:
第一模式,所述第一模式包括在第一速度和负荷下运作发动机,喷射气体重整燃料到所述发动机,喷射第一量的液体燃料到所述发动机以及燃烧包含所述气体重整燃料和液体燃料的空气-燃料混合物;以及
第二模式,所述第二模式包括在基本类同所述第一速度和负荷,重整燃料系统退化下运作所述发动机,限制喷射所述气体重整油,喷射大于所述第一量的第二量的所述液体燃料,以及燃烧至少包含所述液体燃料的第二空气-燃料混合物。
10.一种用于运作带有燃料重整装置的发动机的系统,其包括:
燃料重整装置;
与所述燃料重整装置相连通的压力传感器;
与所述燃料重整装置相连通的温度传感器;
与所述燃料重整装置相连通的燃料成分传感器;以及
控制器,所述控制器带有指令以在所述燃料重整装置的第一退化条件期间逐渐减少从所述燃料重整装置到所述发动机的重整燃料流量,在所述燃料重整装置的第二退化条件期间立即停止从所述燃料重整装置到所述发动机的重整燃料流量,以及在所述燃料重整装置的所述第一和第二退化条件期间与到所述发动机的减少的重整燃料的量成比例地减少发动机要素。
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