[发明专利]铁路机车专用助推车无效

专利信息
申请号: 201110092785.6 申请日: 2011-04-14
公开(公告)号: CN102167057A 公开(公告)日: 2011-08-31
发明(设计)人: 周严;肖书浩;吴修玉;吴旭峰;陈瑞宏;舒志锋;石从继;李硕;王琨;赵燕 申请(专利权)人: 华中科技大学武昌分校
主分类号: B61J3/12 分类号: B61J3/12
代理公司: 武汉荆楚联合知识产权代理有限公司 42215 代理人: 王健
地址: 430064 湖北省*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 铁路 机车 专用 助推
【权利要求书】:

1.铁路机车专用助推车,包括车身(1),电机(2),减速机(3),车身(1)上安装有电机(2),电机(2)的输出轴上安装有减速机(3),减速机(3)的输出端上安装有主动轮,其特征在于:所述主动轮(4)的下方并排安装有第一摩擦轮(5)和第二摩擦轮(6),第一摩擦轮(5)和第二摩擦轮(6)的外圆表面分别与主动轮(4)的外圆表面相摩擦接触,第一摩擦轮(5)和第二摩擦轮(6)之间留有间隙且下端踏面位于同一水平面上。

2.根据权利要求1所述的铁路机车专用助推车,其特征在于:所述主动轮(4)的一端穿过端盖(7)的中心孔与减速机(3)的输出轴相固定,端盖(7)通过螺栓固定在减速机(3)的外端面上,第一摩擦轮(5)和第二摩擦轮(6)的一端通过轴承分别安装在端盖(7)上,第一摩擦轮(5)和第二摩擦轮(6)的另一端通过轴承安装在侧板(8)上。

3. 根据权利要求2所述的铁路机车专用助推车,其特征在于:所述端盖(7)的中心轴孔下方的两侧对称开设有两个轴孔,两个轴孔位于同一水平直线上。

4. 根据权利要求2所述的铁路机车专用助推车,其特征在于:所述侧板(8)的表面开设有三个轴承安装孔,三个轴孔的位置呈正三角形。

5. 根据权利要求1所述的铁路机车专用助推车,其特征在于:所述主动轮(4)、第一摩擦轮(5)和第二摩擦轮(6)为金属轮,其外圆表面设置有橡胶层。

6.根据权利要求1所述的铁路机车专用助推车,其特征在于:所述主动轮(4)、第一摩擦轮(5)和第二摩擦轮(6)的橡胶层由耐磨橡胶制成,其厚度均为15毫米-20毫米。

7.根据权利要求1所述的铁路机车专用助推车,其特征在于:所述减速机(3)为2号摆线针轮减速机。

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