[发明专利]一种提升机有效
申请号: | 201110092943.8 | 申请日: | 2011-04-10 |
公开(公告)号: | CN102167271A | 公开(公告)日: | 2011-08-31 |
发明(设计)人: | 陈兆军 | 申请(专利权)人: | 陈兆军 |
主分类号: | B66F11/00 | 分类号: | B66F11/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 316287 浙江省岱山*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 提升 | ||
技术领域
本发明涉及一种升降机技术领域,尤其指一种提升机。
背景技术
现有一种专利号为CN201020149155.9名称为《移动升降机》的中国实用新型专利公开了一种结构,其结构为包括由水平支撑架和垂直支撑架构成的机架、吊篮、垂直轨道、顶部滑轮、卷扬机,在所述的水平支撑架下设有移动轮和活动支撑腿。在所述的垂直支撑架上设有升降杆,所述的顶部滑轮设在所述的升降杆上。在所述的垂直支撑架上设有上下梯。所述的垂直轨道设在所述的垂直支撑架的相对外侧,所述的吊篮上的小滑轮相对抱卡在所述的垂直轨道内。该实用新型是一种能在搬运场地内移动,搬运方便,能实现物品的立体搬运,工作范围大且结构简单、制造方便、性能可靠的移动升降机。但其缺点是这种结构体积较大,对于空间有限的鱼仓来说使用不方便,还有更重要的是提升效率不高,每次提升只能是一次,不能连续将货物箱向上提送。所以其结构还有待于改进。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状而提供一种体积小、重量轻且能连续将货物向上提送的提升机。
本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为:本提升机,包括有机体和电机,其特征在于:所述机体包括机架、提升传动带、传动装置,所述机架的内腔顶部设置有将货物箱从机架内腔底部提升至顶部的出口,而在机架(1)底部设置有能将货物箱放入内腔的进口,所述提升传动带以竖向上下循环的结构分别设置于机架内腔的左右两边上,所述提升传动带以同步转动的结构设置,并在提升传动带上分别设置有能将机架内腔中的货物箱运送至机架顶部的提升结构,所述电机通过传动装置与提升传动带联动在一起。
作为改进,所述提升传动带以竖向上下循环的结构选择为:在机架的顶部设置有上转动轮,所述上转动轮固定于上轮轴上,上轮轴的两端可转动地设置于机架上,在机架的底部设置有下转动轮,所述下转动轮固定于下轮轴上,下轮轴的两端可转动地设置于机架上,下轮轴通过所述的传动装置与电机的变速轴联动在一起,而所述提升传动带分别设置于各自对应的上转动轮和下转动轮上。
再改进,所述提升传动带可优选为传动链条,在机架内腔的每一侧至少设置有两条传动链条,每条传动链条分别与各自对应的上转动轮和下转动轮设置在一起,在机架内腔每一侧的上转动轮固定于同一根上轮轴上,在机架内腔每一侧的下转动轮固定于同一根下轮轴上。
再改进,所述提升结构包括有托架,所述托架以上下间隔分布固定于提升传动带的外周面上,在不同提升传动带上相邻的托架位于同一高度上。
再改进,所述传动装置设置于机架的底部,传动装置包括有电机驱动其转动的变速机构、第一传动带、第二传动带、第一传动轮、第二传动轮、固定于变速机构输出轴上的输出轮、所述第一传动轮固定于机架底部的下轮轴上,第一传动轮与输出轮通过第一传动带相互联动在一起,而所述第二传动轮固定于机架另一侧底部的下轮轴上,第二传动轮通过传动机构与输出轮通过第二传动带相互联动在一起。
再改进,所述机架出口的两侧面上还可分别开有能伸入手臂而方便提拎货物箱的缺口。
再改进,所述机架的出口处设置有货物箱脱离托架后能自动将货物箱托住的托住装置。
再改进,所述托住装置包括有托板,所述托板分布于机架内腔前后部等高位置,托板的后端能向上翻转90度的结构设置于机架的横杆上,在托板的后端通过拉簧使托板保持展平状态,在托板取于展平状态时位于前后部的相向端之间的距离要小于货物箱前后的宽度,而当托板各自向上翻转90度而变为竖向时,所述托板相向面之间的距离要大于货物箱前后的宽度,且托板的高度要低于提升传动带顶端的高度。
再改进,所述机架的进口处还可脱卸式设置有便于将货物箱放入进口的进料斗。
再改进,所述机架的左右外侧面上还可分别设置有上下间隔能穿插支撑杆的横管,左右两边的横管以对称设置在一起。
与现有技术相比,本发明的优点在于通过提升传动带及其设置于提升传动带上的提升结构,能将货物箱(如船仓中装鱼箱)连续从提升机的底部运送到顶部,每分钟可以垂直向上搬运15~20箱,有效降低了劳动力,不仅搬运货物箱效率高,时间短,而且本提升机体积小、重量轻,重量只有125~150公斤,搬运提升机十分方便,因此本发明是鱼船中装鱼箱搬运所不可缺少的工具。
附图说明
图1为本发明实施例的立体结构示意图;
图2是图1不同角度的立体结构示意图;
图3是图1另一角度的立体结构示意图;
图4是图2在脱去进料斗后的立体分解图;
图5是图1在提升货物箱时的立体图;
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