[发明专利]一种汽车管焊接暖风装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车暖风装置，尤其是涉及一种汽车管焊接暖风装置；属汽车部件技术领域。

背景技术

目前的汽车暖风装置是利用汽车发动机的冷却水进行散热的汽车部件。在结构上分为五大部分：水室、水管、散热片和主片；传统的暖风有独立的水室属于独立配件，在装配这个独立水室配件需要配用橡胶密封圈和铁制的主片通过铆压使其结合。在自然环境下橡胶容易老化、铁容易生锈，导致产品的漏水不利于汽车配件的长期使用。

发明内容

针对上述缺点，本发明目的在于提供一种结构简单、装配方便、能提高生产效率及提高使用寿命的汽车管焊接暖风装置。

本发明的技术内容为，一种汽车管焊接暖风装置，包括散热片和散热水管；所述的散热水管和散热片均有若干支，散热水管和散热片一起构成串片暖风装置的芯体；其特征为该汽车管焊接暖风装置还包括一进水管和一出水管；在进水管上设有与散热水管对应的若干通水孔Ⅰ，在出水管上设有与散热水管对应的若干通水孔Ⅱ；进水管和出水管上下平行并列连接安装在芯体上。

本发明在进水管和出水管与对应散热管的位置打孔，使其与散热管紧密相连，再通过焊接相连之处，使进出水管与暖风一起构成整体。

本发明与现有技术相比所具有的优点是：本发明通过采用进、出水管分别与散热管连接组合结构，在构成上保证了产品的结构简单，装配方便，提高了工作效率；同时也提高了使用寿命。

四、附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明的分解示意图。

具体实施例

如图1和图2所示一种汽车管焊接暖风装置，包括散热片1和散热水管2；所述的散热水管2和散热片1均有若干支，散热水管2和散热片1一起构成串片暖风装置的芯体3；其特征为该汽车管焊接暖风装置还包括一进水管4和一出水管5；在进水管4上设有与散热水管2对应的若干通水孔Ⅰ6，在出水管5上设有与散热水管2对应的若干通水孔Ⅱ7；进水管4和出水管5上下平行并列连接安装在芯体3上。