[发明专利]一种汽车高强钢冲压件热成形模具制造方法无效
| 申请号： | 201110094085.0 | 申请日： | 2011-04-15 |
| 公开（公告）号： | CN102179499A | 公开（公告）日： | 2011-09-14 |
| 发明（设计）人： | 谷诤巍;孟佳;徐虹;李欣;沈永波;于思彬;吕萌萌 | 申请（专利权）人： | 吉林大学 |
| 主分类号： | B22D19/00 | 分类号： | B22D19/00;B21D22/00;B21D37/00;B21D37/16 |
| 代理公司： | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人： | 朱世林;王寿珍 |
| 地址： | 130012 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 高强 冲压 成形 模具 制造 方法 | ||
1.一种汽车高强钢冲压件热成形模具制造方法，其特征在于，包括以下步骤：
a)冷却管路成形：根据模具铸型型腔上表面形状，加工出整体随形三维曲线冷却管路(3)；
b)冷却管路预热：将加工后的冷却管路(3)放置在加热炉(4)中预热；
c)置入冷却管路：将预热后的冷却管路(3)预埋在铸型型腔(1)内，随铸型型腔形状精确定位；
d)合型：合实上、下铸型(9、10)，形成封闭的浇注空间(11)；
e)浇注：将熔融金属(13)通过冒口(12)注入浇注空间，待冒口(12)充满熔融金属后停止浇注；
f)开型：浇注结束后冷却，分离上、下铸型，取出铸件(14)；
g)清理检验：待铸件(14)完全冷却后，对铸件(14)进行精确机械加工，获得超高强钢热冲压成形模具(15)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车高强钢冲压件热成形模具制造方法，其特征在于，所述冷却管路成形是通过剪切、弯曲、焊接和螺纹连接制成整体式的冷却管路(3)。
3.根据权利要求1或2所述的一种汽车高强钢冲压件热成形模具制造方法，其特征在于，所述的冷却管路(3)成形后，在500-800℃的加热炉(4)中预热10-15分钟。
4.根据权利要求1所述的一种汽车高强钢冲压件热成形模具制造方法，其特征在于，所述的预埋在铸型型腔(1)内的冷却管路(3)与铸型型腔上表面(2)的距离相等。
5.根据权利要求1所述的一种汽车高强钢冲压件热成形模具制造方法，其特征在于，铸型型腔内设有定位槽(8)，定位槽为U形，型芯(6)与定位槽相互配合。
6.根据权利要求1所述的一种汽车高强钢冲压件热成形模具制造方法，其特征在于，所述步骤f)开型时的温度为所浇合金固相线温度的0.6～0.8倍。
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