[发明专利]地铁车辆侧顶板上安全锤及紧急解锁罩板安装方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种地铁车辆侧顶板安全锤及紧急解锁罩板的安装固定。 

背景技术

以往，在地铁车辆侧顶板上的安全锤和紧急解锁罩板的固定安装普遍采用3M胶带、胶或者螺钉的固定方式。在车辆运行过程中，由于车内环境及温度的影响，3M胶带或胶的固定方式存在失效的隐患；螺钉由于震动等因素，存在松脱隐患，也经常存在螺钉螺纹因磨损而滑脱的现象，同时，也不符合车辆内饰不露明钉的要求，也与车辆的整体美工效果相悖。 

发明内容

本发明的目的是提供一种地铁车辆侧顶板安全锤和紧急解锁罩板牢固可靠的安装固定方法，以解决传统固定方法存在的失效及松脱的问题，同时又与车体内饰完美和谐。 

为实现上述目的，本发明提供一种地铁车辆侧顶板上安全锤及紧急解锁罩板安装方法，其特征在于包括下列步骤： 

1、首先在罩板与侧顶板上开孔，并将孔内的脏物清理干净； 

2、对正罩板表面孔的位置和车辆侧顶板上孔的位置； 

3、将塑胶铆钉以左右、上下的方向依次塞入孔内； 

4、塑胶铆钉中间外凸部分直径大于罩板与侧顶板上孔的直径，前端呈锥形，中间部分有一个长锥形缺口； 

5、用力按压所有塞入孔内的塑胶铆钉，使罩板与侧顶板表面平度一致，塑胶铆钉全部紧固牢靠，无缝隙。 

本发明通过使用塑胶铆钉安装固定，由于塑胶铆钉中间外凸部分直径大于罩板与侧顶板上孔的直径，前端呈锥形，比较容易进入孔内，当外力使其滑到中间的部分时，其与孔壁产出强烈挤压，塑胶铆钉中间部分有一个长锥形缺口，塑胶铆钉通过挤压，中间凹槽部分发生弹性变形，产生一个持久胀力，致使塑胶铆钉无法退出钉孔，达到即使震动也不会松动的效果，同时又不受环境及温度的影响。 

附图说明

图1是塑胶铆钉的结构示意图； 

图2是沿图1中A-A线的剖视图； 

图3是沿图1中B-B线的剖视图。 

具体实施方式

1、首先在罩板与侧顶板上直接开φ3.75的孔，将孔内杂物清理干净； 

2、将罩板表面孔的位置对正车辆侧顶板上孔的位置； 

3、将塑胶铆钉以左右，上下的方向依次塞入孔内； 

4、参照图1，塑胶铆钉中间部分为φ4的大小，前端呈锥形，比较容易进入孔内，但是外力迫使其摩擦滑入到φ4的部分时，其与孔壁产出强烈挤压；塑胶铆钉中间部分有一个长锥形缺口，塑胶铆钉通过挤压，中间凹槽部分发生弹性变形，产生一个持久胀力，致使塑胶铆钉无法退出钉孔，达到即使震动也不会松动的效果，锁紧效果良好。 

5、将所有塞入孔内的塑胶铆钉，并用手用力按压，将塑胶铆钉按压到底，保证罩板与侧顶板表面平度一致，和谐统一；同时，检查所有塑胶铆钉全部紧固牢靠，无缝隙。 

拆卸过程：安全锤和紧急解锁罩板为紧急情况下启用的应急设备的罩板， 在紧急情况下，直接击碎，便可使用，所以在一般情况下，无需拆卸。如果需要拆卸，只需用外部工具，如螺丝刀等，将其撬开，安装新的罩板即可。