[发明专利]柴油机燃用高粘度燃油的预热系统有效
| 申请号： | 201110095234.5 | 申请日： | 2011-04-15 |
| 公开（公告）号： | CN102155339A | 公开（公告）日： | 2011-08-17 |
| 发明（设计）人： | 罗福强;王子玉 | 申请（专利权）人： | 江苏大学 |
| 主分类号： | F02M31/16 | 分类号： | F02M31/16;F02M31/125;F01N5/02;F02N19/04 |
| 代理公司： | 南京知识律师事务所 32207 | 代理人： | 汪旭东 |
| 地址： | 212013 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 柴油机 燃用高 粘度 燃油 预热 系统 | ||
1.柴油机燃用高粘度燃油的预热系统，其特征在于，包括热交换器（11）、温度传感器（8）、排气控制阀（12）、控制器（13），发动机（1）的排气口连接排气管（2）排出废气，排气管（2）设支管，通过热交换器进气管（4）连接热交换器（11），排气控制阀（12）设在热交换器进气管（4）上；热交换器出气管（5）连接尾气处理装置；油箱（10）通过油管（6）连接热交换器（11）的进油口，热交换器（11）的出油口通过油管（6）连接喷油泵（9），通入发动机（1）；所述排气控制阀（12）与控制器（13）连接。
2.根据权利要求1所述的柴油机燃用高粘度燃油的预热系统，其特征在于，所述热交换器（11）为壳管式换热器，高温排气沿着热交换器进气管（4）进入热交换器（11），热交换器进气口位置在热交换器的中部，热交换器出气气口位置设置在热交换器（11）壳体的上部，热交换器（11）内的油管为螺旋管（14）。
3.根据权利要求1所述的柴油机燃用高粘度燃油的预热系统，其特征在于，还包括电热塞（7），所述电热塞（7）设置在热交换器（11）和喷油泵（9）之间的油管上，电热塞（7）与控制器（13）连接。
4. 根据权利要求3所述的柴油机燃用高粘度燃油的预热系统，其特征在于，所述电热塞（7）与喷油泵（9）之间的油管上设置一个温度传感器（8），所述温度传感器（8）连接控制器（13）。
5.根据权利要求1、2、3、或4所述的柴油机燃用高粘度燃油的预热系统，其特征在于，所述热交换器出气管（5）的管径大于热交换器进气管（4）的管径，热交换器出气管（5）的管径也要大于排气管（3）的管径。
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