[发明专利]内腔件去应力退火防氧化装置及方法无效

专利信息
申请号: 201110095540.9 申请日: 2011-04-15
公开(公告)号: CN102181616A 公开(公告)日: 2011-09-14
发明(设计)人: 万文 申请(专利权)人: 长春轨道客车股份有限公司
主分类号: C21D1/30 分类号: C21D1/30;C21D1/767
代理公司: 长春众益专利商标事务所(普通合伙) 22211 代理人: 余岩
地址: 130062 *** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 内腔件去 应力 退火 氧化 装置 方法
【说明书】:

技术领域

发明涉及属于金属热处理技术领域,尤其是涉及内腔件去应力退火时防止氧化的装置及方法。

背景技术

对于摇枕在焊接后为消除焊接应力需进行去应力退火的热处理;这样摇枕钢板在长时间高温加热状态下会产生氧化皮和炭灰附在钢板表面上,尤其是对摇枕内腔钢板表面是无法进行处理清除的,这样会在进行摇枕内腔防腐处理时防腐涂料由于钢板表面附有氧化皮和炭灰的原因,造成防腐涂料与摇枕内腔钢板表面附着力非常不好,易造成车辆在运行时防腐层脱落在摇枕腔内,造成防腐层堵塞气室的出气管口,造成二系空气弹簧气压不够甚至充不进气体,造成车体倾斜等严重影响行车安全的危险隐患。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种防止内腔件在去应力退火处理过程中被氧化的装置及方法,以提高车辆运行的安全性。

为解决上述技术问题,本发明提供一种内腔件去应力退火防氧化装置,其特征在于:包括氩气瓶、炉外进气管、炉内进气管、分流接头管、台车,氩气瓶与炉外进气管之间设置减压阀和流量计,炉外进气管与炉内进气管通过快插接头连接,炉内进气管与分流接头管连接,分流接头管上的分气嘴连接分气管。

炉内进气管和分气管为耐热不锈钢波纹管。

一种内腔件去应力退火防氧化方法,其特征在于:将分气管与摇枕上的两个进气孔连接,排气孔为摇枕上的两个空气弹簧座孔,在空气弹簧座孔上用钢制活动堵塞压住,确保摇枕腔内无空气,去应力退火热处理前向腔内通入氩气,直到去应力退火结束工件出炉停止氩气的通入。

氩气输出压力为1.5-4bar,输出流量为1-4升/分钟。

氩气输出压力为2bar,输出流量为2升/分钟。

采用本发明对内腔件去应力退火时防氧化保护措施热处理后,直接进行防腐处理,可大大提高防腐层的附着力,使防腐涂料直接与摇枕内腔钢板面接触,避免了因钢板表面有附着物造成防腐层的脱落,进而造成行车安全的危险隐患。

附图说明

图1是本发明装置的结构示意图;

图2是本发明方法氩气输入输出结构示意图。

具体实施方式

参照图1,本发明包括氩气瓶连接管1、氩气瓶2、减压阀3、流量计4、炉外进气管5、快插接头6、摇枕内腔件7、台车8、分流接头管9、分气管10、去应力退火炉11、炉内进气管12。氩气瓶与炉外进气管之间设置减压阀和流量计,炉外进气管与炉内进气管通过快插接头连接,炉内进气管与分流接头管连接,分流接头管上的分气嘴连接分气管。炉内进气管和分气管为耐热不锈钢波纹管,采用材质为OCr19Ni9或1Cr18Ni9Ti,规格为壁厚为0.5毫米,管径为20毫米,目的是为保证氩气通入连接可自由连接不同形状、规格的内腔件以及保证长期在去应力退火过程之中氩气炉外进气管不被烧损,降低生产成本和保证防氧化的质量。

防氧化方法:在对摇枕内腔件7进行加热处理前,氩气一次性准备规格为40L,压力为13Mpa,数量12瓶(氩气数量可根据热处理摇枕生产量具体决定,但必须保证一个炉次的需要,在进行更换氩气确保在去应力退火过程中摇枕腔内无空气,防止摇枕腔钢板内壁氧化产生氧化皮和炭灰现象。)通过汇流气排串联一起,该氩气的数量能够保证4炉次去应力退火的用量(每炉次4个摇枕),通过减压阀(氩气专用压力表规格:0-4bar数量1块。0-25Mpa数量1块)减压到2bar在通过流量计(氩气流量计规格:30L/min-1L/min,数量1块)控制流量在2L/min输出到φ20mm耐压橡胶制成的炉外进气管,经快接插头与炉内进气管连接,在经分气接头管与分气管10连接到摇枕上的2个进气孔14,为保证使摇枕内腔氩气在热处理过程中始终有一定的压力(氩气热处理过程中始终充满摇枕内腔),在排气孔(摇枕上空气弹簧座孔)上加盖上φ80mm厚50mm钢制活动堵塞13来保证热处理过程中氩气始终充满摇枕内腔,在热处理完成之后再移去该钢制活动堵塞。为保证在去应力退火过程中氩气输入不间断,必须保证每一热处理炉次的氩气连续供应量。

实施例1:氩气输出压力为2bar,输出流量为2升/分钟。

实施例2:氩气输出压力为4bar,输出流量为1升/分钟。

实施例3:氩气输出压力为1.5bar,输出流量为4升/分钟。

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