[发明专利]一种客车大梁用钻孔夹具

说明书

技术领域

本发明涉及一种客车大梁的制作装置，尤其是涉及一种客车大梁用钻孔夹具。

背景技术

近年来，随着我国汽车工业的飞速发展，市场对汽车的需求量逐年增加，客户对汽车的要求也越来越高，即要求汽车有良好的性能、较高的质量，同时还要求车内有宽敞的内部空间。以轻型客车为例，为增加汽车的运载空间，满足市场的需求，国内各客车制造厂在标准轻型客车的基础上努力研发加长客车和加长加宽客车，在普通标准车顶的基础上向上拓展空间，研发制造高车顶轻型客车，从而更大的增加运载空间。目前我国国内客车、货车行业生产的大梁上的孔数目众多，孔径不一。在实际设计过程中孔位变化较为频繁，且为小批量生产。因此大多数厂家在大梁钻孔加工工艺中多采用划线→标注→打点→钻孔的生产工艺。但此生产过程中需专门技术人员在大梁上划线、标注，严重影响了生产效率，制约了企业的发展。

发明内容

本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种提高了生产效率、更易于操作、节约成本的客车大梁用钻孔夹具。

本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种客车大梁用钻孔夹具，其特征在于，该夹具包括钻模板、钻模套及翼面中间挡板，所述的钻模板上开设有钻孔，所述的钻模套设置在所述的钻孔内，所述的翼面中间挡板设在钻模板的底部。

所述的钻模板的形状与客车大梁相同。

所述的钻孔均匀开设在钻模板上。

所述的翼面中间挡板设有两块，该翼面中间挡板上开设有通孔。

与现有技术相比，本发明具有以下优点：

(1)解决了钻孔加工的生产瓶颈问题，大大提高了生产效率；

(2)简化了生产工艺，节约了生产成本；

(3)更易于操作，减轻了工人的劳动强度，提高了产品得质量。

附图说明

图1为本发明的主视结构示意图；

图2为本发明的仰视结构示意图。

图中1为钻模套、2为翼面中间档板  3为钻孔、4为钻模板。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明进行详细说明。

实施例

一种客车大梁用钻孔夹具，其结构如图1～2所示，该夹具包括钻模套1、翼面中间挡板2及钻模板4，钻模板4形状与客车大梁相同，在钻模板4上均匀开设有钻孔3，钻孔3与客车大梁上待钻孔的位置相对应，钻模套1设置在钻孔3内，翼面中间挡板2有两块，设在钻模板4的底部，翼面中间挡板2上开设有通孔。

使用时首先根据大梁的安装孔位图，将视图分为三个部分，分别为大梁腹面图、上翼面图、下翼面图。依据此三张图纸设计钻孔夹具图纸。首先钻模板的外形尺寸要和大梁的外形一样(生产加工过程中按外形尺寸定位)，再根据三视图孔的位置及大小，定位钻模套1的位置及钻孔3的大小。制作上下翼面的钻模板4时，可以就左/右纵梁腹面相对，左、右大梁翼面得空位一起钻孔。在中间位置增加翼面中间档板2，以固定钻模板4使其在钻孔时不会发生相对移动，确定其孔位定位的准确性。将大梁型材放置在钻床操作台上，取相应大梁钻孔夹具，依据外形定位附在型材上，用大力钳将其固定，钻孔即可完成操作。