[发明专利]一种混合动力汽车降低发动机启动时峰值转速的方法

权利要求书

1.一种混合动力汽车降低发动机启动时峰值转速的方法，利用ISG电机来带动发动机转动，并在发动机转动的同时进行发动机喷油点火，其特征在于当ISG电机把发动机的转速提高到超过第一预定转速之后，ISG电机退出速度模式而进入发电扭矩模式，向发动机施加发电扭矩直到启动过程结束。

2.根据权利要求1所述的混合动力汽车降低发动机启动时峰值转速的方法，其特征在于利用ISG电机向发动机施加发电扭矩时，发动机的转速越高，所施加的发电扭矩越大。

3.根据权利要求1所述的混合动力汽车降低发动机启动时峰值转速的方法，其特征在于所述第一预定转速为400转/分钟～500转/分钟。

4.根据权利要求1或2或3所述的混合动力汽车降低发动机启动时峰值转速的方法，其特征在于所述ISG电机退出速度模式后，首先进入零扭矩模式，并在第一预定间隔时间之后再进入发电扭矩模式。

5.根据权利要求4所述的混合动力汽车降低发动机启动时峰值转速的方法，其特征在于所述第一预定间隔时间至少为40毫秒。

6.根据权利要求1或2或3所述的混合动力汽车降低发动机启动时峰值转速的方法，其特征在于所述ISG电机退出速度模式后，ISG电机首先进入零扭矩模式，若发动机转速在第二预定间隔时间内高于第二预定转速，则进入发电扭矩模式，否则保持零扭矩模式直到启动过程结束，所述第一预定转速小于第二预定转速。

7.根据权利要求6所述的混合动力汽车降低发动机启动时峰值转速的方法，其特征在于所述第二预定间隔时间为40～100毫秒。