[发明专利]四连杆电动千斤顶

说明书

技术领域

本发明涉及一种电动千斤顶，具体指四连杆电动千斤顶。

背景技术

现有的车用千斤顶很多，但省力的电动千斤顶很少。中国专利申请号为200420080126.6的《一种电动千斤顶》，使用了内、外两套传动副，同时具备内、外螺纹的中间螺套6制造相当复杂，且强度也很难保证；整体结构上缺少限位装置，安全方面存在隐患；申请号为200920304985.1的《电动内齿丝杆千斤顶》结构复杂，维修困难，制造成本高。两者都是通过丝杆直接顶着支撑点升降，丝杆磨损时，更换成本几乎不低于购买成本。经过深入研究，申请人突破了常规思路，使用一套完全不同的技术方案来替代，本案因此产生。

发明内容

本发明的目的在于提供一种结构简单、维修方便的四连杆电动千斤顶。

为了实现上述目的，本发明的技术方案如下：

四连杆电动千斤顶包括托架、上连杆、下连杆、底座、丝杆、销柱螺母、减速电机，所述的上连杆和下连杆的中间一端绞接在一起，上连杆的上端绞接在托架上，下连杆的下端绞接在底座上；所述的上连杆和下连杆分为左、右两组，上连杆右和下连杆右的绞接处设置了销柱螺母，另一组上连杆左和下连杆左的绞接处设置了减速电机；丝杆的一端穿过减速电机的外壳，并在减速电机的齿轮副驱动下旋转，另一端穿过销柱螺母中间的螺孔，丝杆的梯形螺纹与销柱螺母的螺孔适配；在下连杆左内侧面设置了行程开关，当上连杆左往下压到设定位置时会按下行程开关的按钮；在底座上也设置了行程开关，当下连杆举升到设定位置时，下连杆上的凸块会按下行程开关的按钮；二处行程开关均与减速电机之间有电路连接，并在按钮动作时切断减速电机的电源，防止绞接的几根连杆在接近拉直位置时，行程到头了，丝杆还在强制转动，而导致丝杆损坏。绞接在托架上的二根上连杆之间在其上端设置了互相啮合的数个轮齿，绞接在底座上的二根下连杆之间在其下端也设置了互相啮合的数个轮齿，起到齿轮摆块的作用，这是为了防止万一丝杆因磨损而失效时，齿轮的自锁作用能固定连杆的位置，撑住托架不会突然往下塌落而伤人伤物；

丝杆在穿过减速电机的那个顶端设置了方孔圆柱，在电力不足的情况下也可以用套筒板手代替电机来转动丝杆。

四连杆电动千斤顶是一款专为７座以下的小型汽车设计的换轮胎工具，操作简便，使用点烟器或汽车电瓶的12V直流电源取电，省力、响应快；本发明结构简单、稳定可靠、丝杆和与其配套的螺帽作为易损件提供，客户自己更换，维修方便。

附图说明

图1为未画电机控制板和电线的本发明立体图；

图2为隐藏了托架和底座的四连杆结构图；

图3是显示方孔圆柱的电机背面图。

图4为丝杆和销柱螺母连接示意图

附图标记说明：

1托架，2上连杆右，21轮齿A，3上连杆左， 4下连杆右，41轮齿B，5下连杆左，6减速电机，7底座，8行程开关，9丝杆，91方孔圆柱，10销柱螺母。

具体实施方式

下面通过附图和实施例对本发明作进一步详细阐述。

如图1至图4所示，四连杆电动千斤顶包括托架1，上连杆右2、上连杆左3，下连杆右4、下连杆左5、减速电机6、底座7、行程开关8、丝杆9、销柱螺母10，其工作过程是：将千斤顶放置在车下的适当位置，在汽车点烟器或汽车电瓶上接通减速电机6的电源，并控制减速电机6旋转，丝杆9在减速电机6驱动下同步转动，丝杆9的转动，拉动了销柱螺母10，使其在丝杆9上移动，销柱螺母10 的移动拉动了右侧的上连杆右2和下连杆右4，强制四连杆机构动作。正向旋转时，四连杆机构横向收缩，把托架1平行着慢慢向上举升，把汽车往上托起到适当高度时，切断电源，便于更换轮胎或进行其他操作。当操作完成，则把减速电机6反向转动，使丝杆9推动销柱螺母10反向移动，强制四连杆机构横向伸展，托架1缓慢下降，直至脱离汽车支撑点，把四连杆电动千斤顶移开，放入工具箱。

由于用户的注意力往往集中在汽车的升降上，通常疏忽了连杆机构的位置变化，当托架1位置过高或过低时，都会因行程不够而丝杆9还在强制转动，这会很快把丝杆9和销柱螺母10的啮合部位损坏，所以需要设置２个行程开关8，在托架1接近极限位置前，四连杆机构就通过行程开关８切断电源，使减速电机6及时停下来。

轮齿A21和轮齿B41是考虑到安全所设置的保险机构，利用齿轮的自锁原理，万一丝杆9或销柱螺母10因磨损失效时，连杆之间还能互相支撑，防止托架１突然塌落。

万一电源不能用时，也可用套筒扳手伸进方孔圆柱91，用手动操作来转动丝杆9，把汽车举升或下降。