[发明专利]高速密封轴承

说明书

技术领域

本发明涉及一种高速轴承,具体为一种高速密封轴承。

背景技术

高速轴承的润滑一般都是用油雾润滑，这样要求设备制造必须设计有油润滑系统。目前随着技术改进，有很多工作环境很难设计油润滑系统，这样就要求轴承采用脂润滑。脂润滑就是将润滑油脂加入轴承沟道里。轴承的的四大件是外圈、内圈、钢球与保持架。油脂的作用是对轴承滚道的润滑，轴承密封密封结构的功能主要是对油脂的保护。目前深沟球轴承有开式和密封结构，而高速角接触轴承还没有密封结构的设计。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种可以替代轴承的油雾润滑、简化机械设备的润滑系统的设计和制造、提高防尘效果和防漏脂效果的高速密封轴承。

按照本发明提供的技术方案，所述高速密封轴承，它包括内圈体、外圈体、滚珠与保持架，在内圈体的外表面设有内滚道，在外圈体的内表面设有外滚道，内滚道与外滚道组合形成完整的滚珠滚道，在滚珠滚道内设有滚珠，在滚珠外设有保持架，在滚珠左右两侧的外圈体的内表面设有第一防尘槽与第二防尘槽，在第一防尘槽内嵌有第一防尘圈，在第二防尘槽内嵌有第二防尘圈，所述第一防尘圈的内壁与内圈体的外表面之间间隔一段距离，所述第二防尘圈的内壁与内圈体的外表面之间间隔一段距离。

所述第一防尘圈的内壁与内圈体的外表面之间间隔0.2~0.4mm，所述第二防尘圈的内壁与内圈体的外表面之间间隔0.2~0.4mm。

所述第一防尘圈的外圈直径大于第二防尘圈的外圈直径，第一防尘圈的内圆直径大于第二防尘圈的内圆直径。

所述第一防尘圈由第一嵌入外环、第一连接环与第一内环一体构成，第一防尘圈的内壁宽度为第一内环处第一防尘圈厚度的1/2；所述第二防尘圈由第二嵌入外环、第二连接环与第二内环一体构成，第二防尘圈的内壁宽度小于其第二内环处的厚度，第一内环处的第一防尘圈厚度与第二内环处的第二防尘圈厚度相同。

内滚道左侧的内圈体的外表面为圆锥面，且所述圆锥面对应的圆锥顶点位于第一防尘圈的左侧。

外滚道右侧的外圈体的内表面为圆锥面，且所述圆锥面对应的圆锥顶点位于第一防尘圈的左侧。

本发明在使用时可以替代轴承的油雾润滑，简化了机械设备的润滑系统的设计和制造。提高轴承的防尘效果和防漏脂效果。

附图说明

图1是本发明的整体结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体附图和实施例对本发明作进一步说明。

如图所示，该高速密封轴承，它包括内圈体1、外圈体2、滚珠3与保持架4，在内圈体1的外表面设有内滚道，在外圈体2的内表面设有外滚道，内滚道与外滚道组合形成完整的滚珠滚道，在滚珠滚道内设有滚珠3，滚珠3由陶瓷材料制成，在滚珠3外设有保持架4，在滚珠3左右两侧的外圈体2的内表面设有第一防尘槽与第二防尘槽，在第一防尘槽内嵌有第一防尘圈5，在第二防尘槽内嵌有第二防尘圈6，所述第一防尘圈5的内壁与内圈体1的外表面之间间隔一段距离，所述第二防尘圈6的内壁与内圈体1的外表面之间间隔一段距离。

所述第一防尘圈5的内壁与内圈体1的外表面之间间隔0.2~0.4mm，所述第二防尘圈6的内壁与内圈体1的外表面之间间隔0.2~0.4mm。

所述第一防尘圈5的外圈直径大于第二防尘圈6的外圈直径，第一防尘圈5的内圆直径大于第二防尘圈6的内圆直径。

所述第一防尘圈5由第一嵌入外环、第一连接环与第一内环一体构成，第一防尘圈5的内壁宽度为第一内环处第一防尘圈5厚度的1/2；所述第二防尘圈6由第二嵌入外环、第二连接环与第二内环一体构成，第二防尘圈6的内壁宽度小于其第二内环处的厚度，第一内环处的第一防尘圈5厚度与第二内环处的第二防尘圈6厚度相同。

内滚道左侧的内圈体1的外表面为圆锥面，且所述圆锥面对应的圆锥顶点位于第一防尘圈5的左侧，这种结构有利于工作时进行散热。外滚道右侧的外圈体2的内表面为圆锥面，且所述圆锥面对应的圆锥顶点位于第一防尘圈5的左侧，这种结构有利于工作时进行散热。

本发明的工作原理如下：

在第一防尘圈5与第二防尘圈6之间预注高速油，用于轴承的润滑，第一防尘圈5与第二防尘圈6的功能是防止空气中的灰尘进入轴承内部，同时防止轴承在高速运转时油脂的飞溅，产生轴承的脱油而过早失效。

本发明使机械设备的润滑系统得到简化。提高轴承的防尘效果和防漏脂效果。