[发明专利]一种催化裂化方法

说明书

技术领域

本发明属于在不存在氢的情况下，烃油的催化裂化领域，特别涉及一种提高轻油收率和丙烯的催化裂化方法。

背景技术

在注重环境保护的同时，经济效益的最大化永远是企业追求的目标。而低干气产率、高轻收、高丙烯产率一直是催化裂化技术提高经济效益的重要手段。近年来，国内各研究机构在致力于改善催化裂化产品分布方面进行了卓有成效的研究，开发的技术主要有以下几项：

UOP公司US 5451313公开的“X设计”，UOP公司于1995年发明了这种新设计，其目的是提高剂油比，改善产品分布。其特点是反应器与再生器之间设置了一个催化剂混合器，待生剂与再生剂在混合器内混合，部分混合剂流入提升管与原料接触反应，剩下的混合剂流入再生器进行再生。这种结构的好处是混合剂进入提升管的温度比再生器来的低，使催化剂循环量增加，剂油比提高，所以热反应减少、催化反应增加、焦炭和干气产率降低、汽油产率增加。但该设计缺点就是混合催化剂中的待生剂活性很低，使混合剂的活性偏低，不利于原料油的裂化。

Petrobras公司的IsoCat工艺(US 6059958)，其特点是将经外取热器冷却的催化剂分成两股，一股返回再生器床层，另一股与热的再生催化剂混合后进入提升管与原料油反应。显然，混合再生催化剂的温度低于常规的再生催化剂的温度。与UOP公司的“X设计”道理类似，IsoCat工艺可以降低焦炭和干气产率，并且IsoCat工艺两股催化剂均为再生催化剂，混合剂的活性更高，更有利于催化反应。但该工艺实现起来较为复杂，而且混合催化剂温度难以控制。

CN 1288933公开的再生斜管催化剂冷却技术，这种方法就是直接在再生斜管外设置一个冷却水夹套，通过冷却水把进入提升管反应器的再生催化剂温度降下来。虽然这种方法在中试装置上得到了很好的效果，使干气和焦炭产率显著下降，但在工业实践中却给反应温度的控制带来很大的困难，也就是说这种方法看似简单，实践起来难度却较大。

中国石油大学提出了新型多区协控重油MZCC催化裂化技术(《炼油技术与工程》2008年第12期)，MZCC技术以优化重油与再生剂的混合热量来促进烃类大分子裂化、减少干气和焦炭为工艺基础，提出了进料强返混、反应平流推进、产物超快分离及化学汽提的分区协同控制新理念。该技术拟新增一根再生斜管和空气提升管，并在此新增再生斜管上设置催化剂冷却器，冷却后的催化剂与原再生斜管来的热催化剂进行混合，混合后较低温度的再生剂与原料进行接触反应，此技术可降低油剂混合温度，提高剂油比，改善产品分布，但该技术再生剂降温措施稍显复杂，需增设设备较多。

CN1710029公开的的双提升管催化裂化工艺，该技术由洛阳石化工程公司开发，采用双提升管并增设汽油沉降器和副分馏塔，同时将部分相对温度较低的汽油提升管待生催化剂引入原料油提升管催化剂预提升混合器，与高温再生剂混合后进入原料油提升管，这样既降低了原料油提升管的油剂接触温度，又充分利用了汽油提升管待生催化剂的剩余活性，提高原料油提升管催化裂化的剂油比和产品选择性，降低干气和焦炭产率，提高丙烯收率和丙烯选择性。但该技术在实际工业实施过程中，虽然达到了汽油改质、增产丙烯及改善产品分布的目的，但由于汽油改质所带来的干气较多，致使装置总的干气产率仍较高，轻油收率相对较低，而且去除丙烯后的液化气产率较高，市场价格却较低，因此仍需进行技术改进，使装置的总体效益进一步提高。

发明内容

本发明主要是针对双提升管催化裂化工艺干气和液化气(不含丙烯)产率高而提供的一种降低双提升管催化裂化工艺干气和液化气(不含丙烯)产率，同时提高轻油和丙烯产率的新的催化裂化方法。

本发明的一种催化裂化方法，其特征在于包括下述步骤：

1)原料油进入双提升管催化裂化装置重油提升管反应器下部，与来自预提升混合器的催化剂接触反应，反应后的油气与待生催化剂分离，分离出的反应油气进入主分馏塔，分离出的待生催化剂进入主沉降器汽提段经汽提后进入再生器再生；

2)粗汽油进入双提升管催化裂化装置汽油提升管反应器下部，与来自再生器的催化剂接触反应，反应后的油气与待生催化剂分离，分离出的反应油气进入副分馏塔，分离出的待生催化剂进入副沉降器汽提段；

3)干气和C₄烃进入副沉降器汽提段中下部与汽油待生剂接触反应，反应后的油气进入副分馏塔，待生催化剂经汽提后一部分进入再生器再生，另一部分进入预提升混合器与来自再生器的再生剂混合，混合后的催化剂返回到步骤1)。