[发明专利]获得车辆的最大可能的剩余路段速度的方法和导航装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种根据权利要求1的方法、一种根据权利要求8的导航装置以及一种根据权利要求9的计算机程序产品。 

背景技术

术语“区段-检测”(也被称为区段检测)描述了一种在道路交通中用于监控速度限制的系统，其中不是测量在确定的点的速度，而是测量在较长路段上的平均速度。这借助于两个装备有照相机的空中检测点进行。车辆既在第一检测点也在第二检测点被拍照。根据机动车牌照借助于自动数字牌识别实现车辆的识别。根据两个检测点之间所需要的时间获得平均速度。如果该平均速度超过了所允许的最高速度，实现将所获得的数据自动地转发至行政机构。在奥地利已经成功地使用所述系统。 

在荷兰有相似的系统(轨迹检测，路段检测)。该系统借助于红外线闪光从后面对每个车辆进行拍照。拍照装置被安装在明亮的速度限制告示的背面。在大不列颠也通过在那被称为SPECS的区段检测完成了很多速度测量。与其他国家相比，通过正常的道路指示牌提示速度测量。SPECS照相机几乎为所有人所知、也在官方网站被命名并且在地图上被准确地指出。大多数地，照相机位于道路中心的交通安全岛上并且由涂以蓝漆的杆保持在各个车道上方。在德国，在格斯拉尔(Goslar)的47届德国交通法研讨会上通过了在一个联邦州测试“区段-检测”的决议。基于该设备的巨大成功能够预见未来将会有其他的设备跟进。 

下面为了简单起见使用区段检测这一术语，但是实质上总是指 相应于上述之一的系统。 

DE 10 2007 049 509 A1中公开了一种具有用于测量车辆速度的测量装置的机动车导航系统，该系统是用于计算所期望的到达时间而被如此设置的处理器装置，即，基于过去的时间段确定第一平均速度，基于第一平均速度确定至少一个过去的排除在外的时间段，基于过去的时间段确定第二平均速度，其中至少不考虑排除在外的时间段，以及基于第二平均速度确定所期望的到达时间。 

发明内容

在上述背景下，通过本发明提出了根据独立权利要求的方法、此外还有应用该方法的导航装置以及最后相应的计算机程序产品。各从属权利要求和下面的说明给出了有利的设计方案。 

本发明实现了一种用于获得车辆的最大可能的剩余路段速度以防止在测量路段中超过平均速度的方法，该方法包含以下步骤： 

-读入关于测量路段的位置信息(其中该信息能够包含关于测量路段尤其是测量路段的开始位置和结束位置和/或长度的信息)、读入在测量路段上的最大允许的速度、在测量路段上的车辆位置以及车辆从进入测量路段直至到达在该测量路段上的车辆位置所需要的时间长度，其中尤其通过读入接口实现该读入； 

-根据所读入的信息获得最大可能的剩余路段速度，其中最大可能的剩余路段速度代表车辆(具有均匀的速度)移动允许用的最大的速度，从而所述车辆在不超过在测量路段中的所述最大允许的平均速度的情况下从车辆位置移动直至测量路段的末尾；以及 

-将所获得的最大剩余路段速度提供至输出接口。 

此外本发明还实现一种导航装置，其被构造以实施或实现依据本发明的方法的步骤。该导航装置尤其能够具有被构造以执行上述方法的每一步的装置。通过以导航装置的形式的本发明的实施变型也能够快速且有效率地解决作为本发明的基础的任务。 

在这里，能够将导航装置理解为处理信号并且据此输出控制信 号或输出信号的电气装置。该导航装置能够具有接口，该接口能够以硬件和/或软件方式被构造。在以硬件方式的构造中，接口能够是例如包括导航装置的各种功能的所谓的ASIC系统的部分。然而也有可能的是，接口是特有的、集成的电路或者至少部分地由分立的构件所组成。在以软件方式的构造中，接口能够是存在于另外还有其他软件模块的微控制器上。 

具有程序代码的计算机程序产品也是有利的，该程序代码被存储在诸如半导体存储器、硬盘存储器或者光存储器的机器可读的载体上并且用以当在导航装置中执行该程序时实施根据上述实施形式中任意一种的方法。替代地，也能够在服务器上提供该程序代码，以用于通过诸如互联网的数据连接的下载。在此，能够针对费用缴纳由服务器的运行者开启用户下载。因此，该计算机程序产品表示能够独立地交易的商用装置。