[发明专利]基于剪切工作模式的外圆车削颤振磁流变减振系统

权利要求书

1.一种基于剪切工作模式的外圆车削颤振磁流变减振系统，由固定在车床横拖板上的滑动磁极组件，固定在床鞍侧平面上的固定磁极组件，加速度传感器（32），电荷放大器和程控直流电源和计算机组成，其特征在于：所述滑动磁极组件包括上限位槽（15）、连接板（16）、上隔板（17）、上磁极（19），连接板（16）下面可调连接上限位槽（15），上限位槽（15）下面通过上隔板（17）固定连接两块上磁极（19）；固定磁极组件包括下限位槽（7）、两个侧面下磁极（13）、中间下磁极（22）、下底板（11）和下箱体（14），下限位槽（7）与下箱体（14）定位固定连接，下限位槽（7）内过盈配合连接中间下磁极（22），箱体（14）的内侧面上固定连接两个侧面下磁极（13）；在侧面下磁极（13）和中间下磁极（22）外表面上的方形凹槽内横向缠绕有励磁线圈（9），在上磁极（19）、侧面下磁极（13）和中间下磁极（22）之间注入磁流变液（21）；加速度传感器（32）安装在车床横拖板的前端，并通过电缆线依次与电荷放大器、计算机及程控直流电源连接，直流电源与励磁线圈（9）相连。

2.根据权利要求1所述的基于剪切工作模式的外圆车削颤振磁流变减振系统，其特征在于：所述上磁极（19）、侧面下磁极（13）、中间下磁极（22）均为长方体。

3.根据权利要求1所述的基于剪切工作模式的外圆车削颤振磁流变减振系统，其特征在于：所述上磁极（19）、侧面下磁极（13）、中间下磁极（22）为软铁磁性材料，所述上限位槽（15）、上隔板（17）、连接板（16）、下箱体（14）、下底板（11）均为非导磁材料。

4.根据权利要求1所述的基于剪切工作模式的外圆车削颤振磁流变减振系统，其特征在于：所述上限位槽（15）与下箱体（14）上用螺钉分别固定折叠式防尘罩（3）。

5.根据权利要求1所述的基于剪切工作模式的外圆车削颤振磁流变减振系统，其特征是，固定在车床刀架（31）前端的加速度传感器（32）的信号输出端与电荷放大器的信号输入端连接，电荷放大器的信号输出端与通过PCI插槽内置在计算机中的数据采集控制卡的A/D端口连接，而数据采集控制卡的D/A端口则与程控直流电源的信号输入端连接，程控直流电源的信号输出端与磁流变减振装置（30）中的励磁线圈连接。