[发明专利]防撞损限位器有效
申请号: | 201110097405.8 | 申请日: | 2011-04-19 |
公开(公告)号: | CN102155467A | 公开(公告)日: | 2011-08-17 |
发明(设计)人: | 杨长保;李伦平;曾祥鸿;汤庆乐 | 申请(专利权)人: | 中国船舶重工集团公司第七一七研究所 |
主分类号: | F15B15/20 | 分类号: | F15B15/20 |
代理公司: | 武汉凌达知识产权事务所(特殊普通合伙) 42221 | 代理人: | 宋国荣 |
地址: | 430074 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 防撞损 限位器 | ||
1.一种防撞损限位器,其特征在于,它包括机架(1)和固定在机架(1)上用于控制机电系统运行的限位开关(4),还有用于开启和关闭限位开关(4)的弹性拨杆(6);该弹性拨杆(6)一端为直接拨动限位开关(4)的前端拨杆(6.1),另一端为与往复运动部件(3)固定连接的后端拨杆(6.2);固定在机架(1)上的还有用于对前端拨杆(6.1)限位的挡销(5),及用于对后端拨杆(6.2)限位的弹性挡块(2)。
2.如权利要求1所述防撞损限位器,其特征在于,所述的弹性拨杆(6)由两节组成,前端拨杆(6.1)与后端拨杆(6.2)各为一节,并通过联接轴(8)活动连接;前端拨杆(6.1)与后端拨杆(6.2)之间还连接有用于缓冲和复位的弹簧(7)。
3.如权利要求2所述防撞损限位器,其特征在于,所述的弹簧(7)是一个套装在联接轴(8)上的、且两端分别与前端拨杆(6.1)和后端拨杆(6.2)结合的扭簧。
4.如权利要求2所述防撞损限位器,其特征在于,所述的弹簧(7)是两端分别与前端拨杆(6.1)和后端拨杆(6.2)侧面连接的弹簧片。
5.如权利要求1所述防撞损限位器,其特征在于,所述的弹性拨杆(6)由两节组成,前端拨杆(6.1)为弹性片,后端拨杆(6.2)为刚性杆;前端拨杆(6.1)固定在后端拨杆(6.2)上。
6.如权利要求5所述防撞损限位器,其特征在于,前端拨杆(6.1)与后端拨杆(6.2)固定连接为螺栓连接,或铆接,或焊接。
7.如权利要求1所述防撞损限位器,其特征在于,往复运动部件(3)为转动构件,后端拨杆(6.2)固定在转动轴(3.1)上。
8.如权利要求1所述防撞损限位器,其特征在于,往复运动部件(3)为直线往复运动构件,后端拨杆(6.2)固定在具有直线运动导轨(3.2)的直线运动块(3.3)上,直线运动导轨(3.2)固定在机架(1)上。
9.如权利要求1所述防撞损限位器,其特征在于,所述的弹性挡块(2)由一个具有挡块头(2.1)的压缩弹簧(2.2)和安装该压缩弹簧的弹簧座(2.3)组成。
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