[发明专利]机械压力机主传动精度调试方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种机械压力机主传动精度调试方法。

背景技术

随着国内汽车产业的兴起，汽车覆盖件的需求也与日俱增，机械压力机的需求越来越多，交货期要求越来越短。目前，影响机械压力机交货期的主要因素是：压力机最终的装配调试时间长。尤其是压力机最主要的一项精度调试—相位调试。相位调试必须是在压力机电、气、液所有的配套系统同时正常工作的情况下才能进行，以上任何一项有问题都不能进行。

发明内容

本发明为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种能够缩短整机调试时间的机械压力机主传动精度调试方法。

本发明为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种机械压力机主传动精度调试方法，所述机械压力机主传动系统包括输入轴，输入轴通过齿轮带动中间齿轮，中间齿轮带动右侧齿轮轴和相位齿轮；右侧齿轮轴带动前后两个右侧偏心齿轮，前后两个右侧偏心齿轮各通过一连杆带动右前侧导柱和右后侧导柱；相位齿轮包括轮毂和与其连接的齿圈，齿圈相对轮毂的位置可调，轮毂连接在左侧齿轮轴上，齿圈与中间齿轮啮合；左侧齿轮轴带动前后两个左侧偏心齿轮，前后两个左侧偏心齿轮各通过一连杆带动左前侧导柱和左后侧导柱；其特征在于，该调试方法包括以下步骤：

一）用方箱支承压力机上横梁，上横梁上装有压力机的四个导套，上横梁的高度应当满足装上导柱后，导柱底端距离地面不小于200mm，将上横梁调水平；所述四个导套中，有三个导套的左右位置可调，另一个导套的位置固定；

二）将主传动系统按照设计要求装配在上横梁内，四根导柱各自穿装在导套内，位于其行程的最低位；

三）在每根导柱的底端固接一水平基准板；

四）测量每个基准板上平面与导套底面之间的距离，得到：对应右前导柱的值x10，对应右后导柱的值x20，对应左后导柱的值x30和对应左前导柱的值x40；

五）用天车给主传动系统的输入轴输入转矩，使主传动系统的偏心齿轮顺时针转90°，天车停止动作，再次测量每块基准板上平面与导套底面之间的距离，得到：对应右前导柱的值x11，对应右后导柱的值x21，对应左后导柱的值x31和对应左前导柱的值x41；

六）天车再次动作，给主传动系统的输入轴输入转矩，使主传动系统的偏心齿轮再转动180°后，天车停止动作，再次测量每块基准板上平面与导套底面之间的距离，得到：对应右前导柱的值x12，对应右后导柱的值x22，对应左后导柱的值x32和对应左前导柱的值x42；

七）分析偏差，并作出调整：

1）用步骤六）和步骤五）得到的数据减去步骤四）得到的数据，得到对应前后导柱的同步位移偏差B1=（x11- x10）-（x21- x20），B2=（x12- x10）-（x22- x20），B3=（x41- x40）-（x31- x30），B4=（x42- x40）-（x32- x30）和对应左右导柱的同步位移偏差C1=（x41- x40）-（x11- x10），C2=（x31- x30）-（x21- x20），C3=（x31- x30）-（x21- x20），C4=（x32- x30）-（x22- x20），如果，上述左、右导柱同步位移偏差和前、后导柱同步位移偏差均在规定的范围内，继续下面步骤2）的调试步骤；如果，仅有前后导柱的同步位移偏差超出规定的范围，调整三个导套8的左右位置，重复步骤四）～步骤六），直至上述左、右导柱同步位移偏差和前、后导柱同步位移偏差均在规定的范围内；如果，仅有左右导柱的同步位移偏差超出规定的范围，调整相位齿圈与轮毂的相对位置和∕或调整导套的左右位置，重复步骤四）～步骤六），直至上述左、右导柱同步位移偏差和前、后导柱同步位移偏差均在规定的范围内；如果上述左、右导柱同步位移偏差和前、后导柱同步位移偏差均超出规定的范围，调整相位齿圈与轮毂的相对位置和∕或调整导套的左右位置，重复步骤四）～步骤六），直至上述左、右导柱同步位移偏差和前、后导柱同步位移偏差均在规定的范围内；