[发明专利]可调频率的船用发动机减振支座无效
| 申请号： | 201110098620.X | 申请日： | 2011-04-20 |
| 公开（公告）号： | CN102180253A | 公开（公告）日： | 2011-09-14 |
| 发明（设计）人： | 李跃先;彭端阳;汪学斌 | 申请（专利权）人： | 珠海太阳鸟游艇制造有限公司 |
| 主分类号： | B63H21/30 | 分类号： | B63H21/30 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 519055 广东省珠*** | 国省代码： | 广东;44 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 可调 频率 发动机 支座 | ||
【权利要求书】：
1.本发明是一种可调频率的船用发动机减振支座，其主要特征在于：该支座设计原理是根据高聚物不同温度下不同频率下动态力学曲线，调整高聚物温度使其在发动机频率下具有最优阻尼性能。
2.根据权利要求1所述的减振支座，其特征在于：缸内高聚物填充物动态力学性能应已知，且高聚物填充物在高频范围应具有优异阻尼性能材料。
3.根据权利要求1所述的减振支座，其特征在于：支座主要由外围基础结构形成阻尼缸、缸内填充的高聚物材料，高聚物材料中心的加热管，降温设备和温度传感器构成。
4.根据权利要求1所述的减振支座，其特征在于：可调频率的船用发动机减振支座形状可以根据发动机底座要求设计，并不局限圆型、矩形等规则形状。
5.根据权利要求3所述的减振支座，其特征在于：支座外围基础结构需要一定刚度，为高聚物提供填充空间和必要约束。
6.根据权利要求3所述的减振支座，其特征在于：高聚物材料温度控制系统由加热管，降温设备，温度传感器组成。
7.根据权利要求6所述的减振支座，其特征在于：高聚物加热不局限电加热，降温设备不局限水路降温。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于珠海太阳鸟游艇制造有限公司，未经珠海太阳鸟游艇制造有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201110098620.X/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
