[发明专利]用于内燃机中发动机机油的存储和过滤的系统以及内燃机中的发动机机油循环和过滤的方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于内燃机中的发动机机油存储和过滤的系统，该系统包括至少一个作为发动机机油油路的一部分的机油存储装置，至少一个过滤装置，和至少一个机油输送泵。

背景技术

在内燃机的机油油路中公知最重要的是压力式机油过滤器。所述压力式机油过滤器连接在发动机机油泵的下游，并且通常连接到发动机壳体或气缸盖上以便于更换。常规的机油过滤器受如下缺陷的困扰：占据的安装空间相对较大，特别是由于必须得确保它们适于维修。

压力式机油过滤器通常连接到转接器上，这造成需要更多的安装空间和附加成本。一般情况下，长的机油管路通向适应点(adaptation point)，通常机油管路必须被钻孔，这需要高的成本，同时会因发动机缸体和气缸盖中的钻孔残渣导致机油被污染的附加风险。

事实上所有的压力式机油过滤器都沿泵的分流布置，因此污染了的机油只能被逐渐净化(分流原则)。

为了防止过滤器元件处于高的机油压力尤其在发动机或内燃机处于低温运行状态下时，压力式机油过滤器通常包括旁通阀，这样未经过滤的机油首先提供给处于低机油温度的发动机润滑点。这种配置复杂且需要额外的成本。

DE 197 35 444 A1公开了一种用于发动机的油底盘和变速器的机油过滤器芯子，其一体的进行吸入机油过滤和压力机油过滤，其中用于发动机或变速器机油的吸入过滤的过滤单元和压力过滤的过滤单元设置在密封支架上。在DE 197 35 444 A1中所述的机油过滤器芯子准确来说描述为适合发动机机油过滤，但其被设计为仅适用于自动变速器的变速器机油过滤，具体是因为在内燃机的发动机机油油路中循环的发动机机油容积流量明显大得多。

发明内容

本发明的目的是提供一种用于内燃机中的发动机机油的存储和过滤的系统，该系统与用于发动机机油过滤的已知系统相比在功能可靠性和成本以及所需的安装空间方面有所改进。

上述目的首先通过这样一种用于内燃机中的发动机机油的存储和过滤的系统来实现，该系统包括至少一个作为发动机机油油路的一部分的机油存储装置，至少一个过滤装置，和至少一个机油输送泵，其中该系统的特征在于在相对于机油的输送方向上过滤装置连接到机油输送泵的上游。这样一种系统可以有利地整合到发动机油底盘中，从而利用曲轴箱或发动机壳体和油底盘中迄今未利用的安装空间。

在本发明的上下文中，机油存储装置既可以理解为传统意义上的油底盘也可以是干盘润滑设备的机油存储器。

根据本发明的系统还具有如下优点：不必为联接油底壳中的过滤装置在发动机壳体之内或之上设置任何附加的机油管线、螺纹孔和密封点。

在根据本发明的系统的一个有益的变型例中，仅提供吸入过滤。与之前的观点相反，将该过滤装置设计为具有低的流动阻力以至于可以省去压力机油过滤是完全可能的。

在根据本发明的系统的一个有利变型例中，沿着机油输送泵的主流动方向布置过滤装置，或者机油输送泵在其吸入侧直接连接到过滤装置上。

过滤装置方便地布置在机油存储装置内。由于过滤装置本身完全充满机油，所以机油存储装置或油底盘内的相关容积损失相对较小。

在根据本发明的系统一个特别方便的变型例中，过滤装置被设计为油底盘的可更换过滤器芯子。

除了过滤介质外，所述过滤装置也可以作为油底盘的整体组成部分。

例如可以经由油底盘中相应设计的检视口接近该过滤装置。在本发明的一个尤其有利的变型例中，机油排出装置以设置在检视盖中的机油排放螺杆或类似物的形式设置在所述检视口中。

该过滤器芯子适宜包括至少一个过滤器壳体和设置在过滤器壳体中的至少一个过滤器元件。

在该系统的特别有利的变型例中，沿着机油的流动方向，过滤器元件包括至少一个第一过滤层和至少一个第二过滤层，其中第一过滤层的过滤介质比第二过滤层的过滤介质更密集。例如，可以将第一过滤层的过滤介质形成为相对密集的非织物过滤物或织物过滤物，而可以将第二过滤层的过滤介质例如形成为稀疏的滤网。

在某些区域将第一过滤层和第二过滤层彼此间隔开，并且在第一过滤层上与第二过滤层间隔开的区域内设置流动旁路是非常方便的。通过这种方式，尤其可确保发动机机油冷时过滤装置的流动阻力被保持在预定限值范围内。