[发明专利]坡度感测装置

说明书

【技术领域】

本发明涉及一种坡度感测装置，特别是一种结构简单的坡度感测装置。

【背景技术】

车用坡度仪为测量汽车倾角、仰角及车身左右旋转角度变化的产品。无论是四驱车还是其它轿车，都可将车用坡度仪粘贴置于汽车内部方便观察的任何地方，通过车用坡度仪直观的显示车身处于的水平状态，随时监测车身角度变化，提供驾驶者行车安全资讯以确保驾驶者的行车安全。

中国大陆专利申请第200320116251.3号揭露汽车坡度传感器，其能识别机动车所行驶道路是平路或是坡路，坡度是多少的传感器，它包括封装壳、电极接柱、两根电阻相同的电阻棒、玻璃管、水银、压紧螺丝、密封圈，该传感器输出端与计算机相连。

尽管中国大陆专利申请第200320116251.3号的汽车坡度传感器可靠性强、准确率高、灵敏度高、具有广泛的通用性，但其借助电路原理获取坡度数据，还需利用计算机计算后才能取得坡度大小，结构相对复杂。

【发明内容】

本发明的主要目的在于提供一种结构简单的坡度感测装置。

本发明提供一种坡度感测装置，其包括一底座；所述底座上固定一壳体，且所述壳体具有弧形刻度盘，壳体内固定有支架；所述支架上顶持一指针，所述指针的中部设有旋转支撑部，所述旋转支撑部顶持于所述支架上，指针相对于壳体作旋转运动并保持水平状，且指针端部显示于弧形刻度盘上。

特别地，所述壳体为透明壳体。

特别地，所述壳体呈圆盘状。

特别地，所述壳体可调式固定于所述底座上。

特别地，所述支架为转轴。

特别地，所述旋转支撑部为套筒，所述套筒收容所述转轴，且所述转轴绕所述套筒旋转。

特别地，所述转轴设置于弧形刻度盘的弧心处。

特别地，所述壳体一侧设有盖体。

特别地，弧形刻度盘上还设有警示标志。

与现有技术相比较，本发明坡度感测装置中指针在重力作用下始终保持水平状态，而底座与壳体会随着行驶路面的坡度变化而相应改变与水平面之间的夹角，从而导致指针相对于壳体作旋转运动，指针端部在弧形刻度盘上所在的位置便能反映行驶路面的坡度大小，本发明坡度感测装置利用机械原理实现坡度感测，不需连接电路及计算机，结构相对简单。

【附图说明】

图1为坡度感测装置的立体分解示意图。

图2为坡度感测装置在水平地面行驶时的使用状态示意图。

图3为坡度感测装置在水平地面行驶时的另一视图。

图4为坡度感测装置在下坡行驶时的使用状态示意图。

图5为坡度感测装置在上坡行驶时的使用状态示意图。

【具体实施方式】

请参阅图1、图2及图3所示，本发明提供一种坡度感测装置，其包括一底座10，所述底座10置放于汽车内，例如汽车仪表盘上方。所述底座10上固定一壳体20，且所述壳体20具有弧形刻度盘21，弧形刻度盘21上标识有坡度数值，例如，0度、15度、30度、-15度、-30度，0度指示所在路面为水平路面，15度指示所在路面为上坡15度，而-15度指示所在路面为下坡15度。于本实施例中，弧形刻度盘21上还设有警示标志(图未示)，例如，在40度及-40度处设有红色警示线，以提示使用者超过警示刻度，则会有危险。于本实施例中，所述壳体20为透明壳体，所述壳体20呈圆盘状，壳体20一侧设有盖体23。壳体20内固定有支架22，所述支架22上顶持一指针30，所述指针30的中部设有旋转支撑部31，所述旋转支撑部31顶持于所述支架22上，于本实施例中，所述支架22为转轴，转轴设置于弧形刻度盘21的弧心处，且所述旋转支撑部31为套筒，所述套筒收容所述转轴，且所述转轴绕所述套筒旋转。指针30相对于壳体20作旋转运动并保持水平状，且指针30端部沿着弧形刻度盘21的内侧旋转，指针30端部显示于弧形刻度盘21上，如本实施例中，汽车在水平地面行驶时，使用者透过透明壳体看到指针30端部指向弧形刻度盘21的0度位置处。于本实施例中，所述壳体20可调式固定于所述底座10上，即可根据底座10的放置条件调校，例如汽车内放置底座10的平台与水平面呈10度夹角，在将底座10放置后，于平坦路面上进行调校，将壳体20相对于底座10进行旋转，以使指针30端部显示于弧形刻度盘21的0度位置处。