[发明专利]汽车底盘防碰撞侦测装置无效
申请号: | 201110099686.0 | 申请日: | 2011-04-20 |
公开(公告)号: | CN102745130A | 公开(公告)日: | 2012-10-24 |
发明(设计)人: | 许世法 | 申请(专利权)人: | 昆达电脑科技(昆山)有限公司 |
主分类号: | B60Q9/00 | 分类号: | B60Q9/00;G01S17/08;G01S17/93 |
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地址: | 215300 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车底盘 碰撞 侦测 装置 | ||
【技术领域】
本发明涉及一种汽车底盘防碰撞侦测装置,特别是一种可提示驾驶人员安全性的汽车底盘防碰撞侦测装置。
【背景技术】
在汽车的底部,由于结构和形状的原因,使得司机的视线被挡住。无论汽车行驶或停下时司机都不能准确观察到汽车底盘和地面的各种情况,这增加了汽车碰撞地面的几率。现有的汽车底盘保护分为底盘封塑、底盘装甲、底盘防护钢板等几类,这在通过性里不是一个很重要的参数,因为它只能适当保护底盘部件不受伤害,并不能从根本上改善汽车的通过性。汽车行驶在崎岖路面上时,会发生底盘托底现象,这时候适当的底盘保护有助于汽车顺利通过。不过像底盘封塑、底盘装甲只是一种喷涂在汽车底盘上的化学涂剂,在真正发生托底时他们和没有底盘保护的效果是一样的,因此不是重要的。底盘防护钢板在此时的用处就大得多,它至少能保证动机和传动系统不受伤害,为汽车的通过打下了基础,因此是比较重要的。
中国大陆专利申请第200780007860.6号揭露一种用于调节汽车底盘位置的系统,其具有促动器,该促动器通过调节单元和控制单元的调整信号进行调整,其中,通过距离传感器获取底盘或者底盘上部件的位置,且当测得的距离传感器信号与预设的额定值出现偏差时,通过执行单元进行调整。在底盘底侧,在至少三个空间相隔的位置,分别安置有用于距离测量的传感器组件,每个传感器组件都带有非接触工作的距离传感器。通过这些传感器在每一个方向上可以进行至少两次距离测量。
但是,中国大陆专利申请第200780007860.6号仅适用于调节汽车底盘位置,不能根据行驶过程中的路面状态作出安全提醒。
【发明内容】
本发明的主要目的在于提供一种可提示驾驶人员安全性的汽车底盘防碰撞侦测装置。
本发明提供一种汽车底盘防碰撞侦测装置,其包括距离检测模块、比较模块及警示模块,其中,所述距离检测模块安装于汽车底盘上并用以感测底盘与地面的距离;所述比较模块连接所述距离检测模块,且所述比较模块用于比较底盘与地面的距离是否超出安全距离;所述警示模块连接所述比较模块,且在比较模块比较底盘与地面的距离超出安全距离时,由所述警示模块发出警示信号。
特别地,所述距离检测模块为激光测距模块。
特别地,所述距离检测模块包括发射模块、接收模块、时间模块,其中,发射模块用于发射光束至路面,接收模块用于接收发射光束经路面反射后的反射光束,而时间模块用于计算发射光束与接收反射光束之间的时间差,所述距离检测模块根据光速与时间差计算出底盘与路面之间的距离。
特别地,底盘与路面之间的距离为所述发射光束的发射点与路面之间的垂直距离。
特别地,所述距离检测模块安装于汽车底盘前方。
特别地,所述距离检测模块安装于汽车底盘后方。
与现有技术相比较,本发明可实时监控路面状况,并在底盘与路面之间的距离超出安全范围时及时提示驾驶人员,保证了驾驶的安全性。
【附图说明】
图1为汽车前轮行驶至台阶前的状态图。
图2为汽车前轮行驶至台阶后的状态图。
图3为本发明汽车底盘防碰撞侦测装置的原理方框图。
【具体实施方式】
请参阅图1、图2及图3所示,本发明提供一种汽车底盘防碰撞侦测装置,其包括距离检测模块10、比较模块20及警示模块30,其中,所述距离检测模块10安装于汽车底盘100上并用以感测底盘100与地面200的距离;于本实施例中,所述距离检测模块10为激光测距模块,所述距离检测模块10包括发射模块11、接收模块12、时间模块13,其中,发射模块11用于发射光束至路面200,接收模块12用于接收发射光束经路面200反射后的反射光束,而时间模块13用于计算发射光束与接收反射光束之间的时间差,所述距离检测模块10根据光速与时间差计算出底盘100与路面200之间的距离;其中,底盘100与路面200之间的距离为所述发射光束的发射点与路面200之间的垂直距离。所述比较模块20连接所述距离检测模块10,且所述比较模块20用于比较底盘100与地面200的距离是否超出安全距离;所述警示模块30连接所述比较模块20,且在比较模块20比较底盘100与地面200的距离超出安全距离时,由所述警示模块30发出警示信号。
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