[发明专利]起重机用定子调压调速装置无效
申请号: | 201110100040.X | 申请日: | 2011-04-21 |
公开(公告)号: | CN102158171A | 公开(公告)日: | 2011-08-17 |
发明(设计)人: | 王铁铮;穆巍 | 申请(专利权)人: | 大连神通电气有限公司 |
主分类号: | H02P25/16 | 分类号: | H02P25/16 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 116113 辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 起重机 定子 调压 调速 装置 | ||
技术领域
本发明涉及一种调压调速装置,具体的讲是涉及一种起重机用定子调压调速装置。
背景技术
起重机用定子调压调速装置应用于绕线型电动机定子调压调速控制系统,其广泛适用于频繁正反向运行及起、制动的机械上,特别适合在起重机、轧钢机等类似设备的各机构上使用。
目前,起重机已遍布生产、生活中的各个行业,其中大多数起重机均使用在恶劣环境下,并且操作频率高,工作周期长。现有的起重机控制系统主要采用传统的控制方式:升降机构的方向控制与速度调节用交流接触器实现,大车平移机构和小车平移机构的方向控制与速度调节用凸轮控制器实现。但是采用此种控制方式,不仅操作不便,同时系统可靠性较差,自动化程度也较低。
发明内容
鉴于已有技术存在的缺陷,本发明的目的是要提供一种安全性好,可靠性高,具有卓越的控制性能的的起重机用定子调压调速装置。
为实现上述目的,本发明所采用的技术解决方案:
起重机用定子调压调速装置,采用箱式结构,输入输出动力线端设置有防护挡板,控制单元电路板喷涂绝缘防蚀层,采用晶闸管换向,其特征在于:晶闸管部分位于箱内最前端,控制单元使用独立的开关电源供电,采用速度反馈和电流反馈双闭环调速控制系统。
所述的晶闸管串接在电动机的定子回路,其转子回路串电阻,改变晶闸管的导通角,从而改变电动机的定子电压,因电动机输出转矩与定子电压的平方成正比,从而使电动机可以在几种不同的低速下稳定运行。
所述的电动机的起、制动过程,停车前,先进行电制动,速度降低后再进行机械制动。
采用上述方案后,与现有装置相比本发明具有以下有益效果:
本发明的晶闸管部分位于最前端,调试维修人员不易触及;控制单元电路板喷涂绝缘防蚀层,绝缘性能好,适应恶劣的工作环境;采用速度反馈和电流反馈双闭环调速控制系统,调速范围宽,特性硬度高,速度波动率小。
附图说明
图1为本发明的工作原理框图。
具体实施方式
下面结合工作原理图具体说明本发明:
起重机用定子调压调速装置,采用箱式结构,输入输出动力线端设置有防护挡板,控制单元电路板喷涂绝缘防蚀层,晶闸管部分位于箱内最前端,调试维修人员不易触及;控制单元使用独立的开关电源供电,控制单元电路板喷涂绝缘防蚀层,绝缘性能好,适应恶劣的工作环境;采用速度反馈和电流反馈双闭环调速控制系统,调速范围宽,特性硬度高,速度波动率小;采用晶闸管换向,因而电动机的正反转无需设有正反转接触器,减少了外围电器元件,提高了系统使用的可靠性,减少了电控设备的体积和成本。
速度反馈有两种方式可供用户选择,其一是测速发电机反馈,其特点是速度反馈精度较高;其二是电动机转子频率反馈,特点是接线简单,易于施工改造。
电动机的起、制动平稳。停车前,先进行电制动,速度降低后再进行机械制动,因而起重机制动平稳,并减小制动器闸皮的磨损,延长制动器的使用寿命,减小对减速机的冲击和对桥架等钢结构的振动。
本发明对三相绕线型电动机定子进行调压调速的工作原理见图1,晶闸管串接在电动机的定子回路,其转子回路串电阻,改变晶闸管的导通角,从而改变电动机的定子电压,因电动机输出转矩与定子电压的平方成正比,从而使电动机可以在几种不同的低速下稳定运行。
该工作原理框图只示意出带测速发电机进行速度反馈的原理,测速发电机安装在电动机的输出轴上。
本发明还有一种速度反馈方式,如图1中虚线部分,即采用电动机转子频率反馈。通过检测电动机转子输出的频率信号即可检测电动机的转速,该反馈方式需用一个信号转换装置,该装置同本发明一起安装在电控柜中,从串在电动机转子的电阻上取转子频率信号。
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