[发明专利]一种铁路专用救援整体吊索无效
申请号: | 201110100559.8 | 申请日: | 2011-04-15 |
公开(公告)号: | CN102234061A | 公开(公告)日: | 2011-11-09 |
发明(设计)人: | 王宏贵 | 申请(专利权)人: | 王宏贵 |
主分类号: | B66C1/18 | 分类号: | B66C1/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 225321 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铁路 专用 救援 整体 吊索 | ||
技术领域
本发明涉及一种铁路专用救援整体吊索。
背景技术
目前铁道部在铁路应急救援过程中一般采普通吊装带、钢丝绳等工具,但在应急救援过程中速度较慢、安全系数低、操作不方便的问题。
发明内容
本发明提供了一种铁路专用救援整体吊索,这种铁路专用救援整体吊索不但强力大,使用快捷,而且可以将机车从铁轨上整体迅速吊移,从而有力的保证了起吊机车的安全性、快捷性。
本发明采用了以下技术方案:一种铁路专用救援整体吊索,它包括吊梁,在吊梁的两端连接有穿销,所述穿销的上部与吊索相连,下部与高分子量聚乙烯吊装带相连接。
本发明具有以下有益效果:本发明采用了高分子量聚乙烯吊装带和吊梁组合而成,组合后铁路专用救援整体吊索的具有拉力强、使用快捷、安全系数高等优点,它可以有效的保证了铁路快速开通、确保了机车起吊的安全性,不会出现普通吊装带承载芯断芯、承载芯不均匀的现象。
附图说明
图1为本发明的结构示意
具体实施方式
在图1中,本发明为一种铁路专用救援整体吊索,它包括吊梁2,在吊梁2的两端连接有穿销4,所述穿销4的上部与吊索1相连,下部与高分子量聚乙烯吊装带3相连接。吊梁由26硅锰制作而成,高分子量聚乙烯由高分子量聚乙烯纤维编织而成,穿销由钛铝合金7075材质制作而成。当起吊机车时能安全、迅速的将机车吊装,不会出现象断裂或变形现象。
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