[发明专利]电动车路面充电带电装置系列

说明书

技术领域

本发明涉及电动汽车及公交电车领域的一种电动车路面充电带电装置系列技术。尤其是在公路减速车道中间或停车位中间的地面埋入与路面平行的一段或连续的供电部分装置通过受电部分装置接触，将电网能传输到电动车内进行充电或不间断带电行驶，当行驶充电或带电行驶时，只有接触点部分一段与行驶车辆同步带电工作，而其它无接触部分无电，并具有自动控制、智能管理、自助收费、隐形防护、安全可靠、维护方便、成本低廉等技术特点，可供未来各种电动汽车的行驶充电或带电行驶、停车场或小区停车时自助充电、城市公交电车或电动出租车行驶充电或带电连续行驶等领域的技术。

背景技术

随着电动汽车的面市和逐步普及，电动汽车充电站也在逐步展开建设并投入使用，这给电动汽车消费带来期待。那么如何给电动汽车充电？充一次电能行驶多远？更换电池周期或成本又会是多少？等等一系列核心问题仍然是困扰电车汽车发展的因素。目前我国电动汽车普及面临三大障碍，一是技术障碍，就是现在电动车的电池存储能量所续航里程很短，如连续续航最长也就100多公里，而且充电时间也长，每次充电都需要耗费不少时间和精力，和现在的(传统燃油)车比，有很大的差距。二是成本障碍，由于电动车是一种清洁能源替代传统燃油的交通工具，在研发和转化生产过程中所耗费成本较高，使成品车必然在这个阶段价格比较高，普通老百姓买车一般是买不起。三是交通基础设施障碍，由于我国城市化建设发展，使城市交通面临众多压力，譬如目前许多大中城市在交通高峰期或者易发交通事故时，导致交通堵塞、道路通行不畅等现象，必然给电动车电池寿命带来考验！如电池在重复使用下实际电能又能维持多长时间？当然也包括避免不了电池在重复匮电情况下的工作寿命？更换电池周期或成本又会是多少？等等；而且在城市寸土寸金的有限地块，如果是建造过多充电站，不仅需要耗费大量人力、物力和财力，同时对服务商和用户来说，毫无疑问成本必然会上升，这反而又是极大耗费了资源，并且也会带来新的交通问题？如果是按照(传统燃油站)建造，不仅不能满足电动车的服务，也必然导致用户寻求它处充电或私拉乱设充电所导致新的客观矛盾等等一系列问题摆在面前。而这些客观问题，哪一个环节解决不好，都会阻碍着电动汽车的发展。至于上述因素，虽然许多开发了电动汽车的快速充电法、更换电池法、网络建站法等来弥补缺陷，但这些只能解决部分凸显问题，而根本问题是如何像(传统燃油车)那样方便自如，甚至比更好！才能体现新意，否则是一相情愿。因此，本发明电动车路面充电带电装置系列，目的是指未来的各种电动汽车不需要停在一个地方充电或是更换电池，因为它可以通过行驶过程直接从地面上获得电能的方法。

发明内容

一、为了克服电动车在电池方面的技术瓶颈，减少电动车在消费过程中可能出现或存在众多环节的客观问题，降低电动车充电消耗成本，提高电动车续航能力等。本发明提供一种电动车路面充电带电装置系列包括供电部分是在减速车道中间地面埋设与路面平行的电轨装置、控电装置、识别装置、触动装置与受电部分是在车底盘上装有起落滑架装置并带有触电装置、触摸装置和车内的读卡器、充电器及电池组等系列所构成外置式行驶充电系统、内置式带电行驶系统、充电盘式停车充电系统、交互式充电带电系统的结构；每种充电或带电系统具有自动控制、智能管理、自助服务、隐形防护、安全可靠、维护方面、成本低廉等特点，可供未来各种电动汽车的行驶充电或带电行驶、停车场或小区停车时自助充电、城市公交电车或电动出租车行驶充电或带电连续行驶等领域。

二、本发明电动车路面充电带电装置系列所采用的技术方案是：包括供电部分是在减速车道中间地面埋设与路面平行的电轨装置、控电装置、识别装置、触动装置与受电部分是在车底盘上装有起落滑架装置并带有触电装置、触摸装置和车内的读卡器、充电器及电池组等装置所构成以下系列型充电带电系统方案：