[发明专利]一种能够提高精度的大型箱体顶进控制施工方法

权利要求书

1.一种能够提高精度的大型箱体顶进控制施工方法，其特征在于：所述的大型箱体顶进控制施工方法包括按顺序进行的下列步骤：

1)首先在需要铺设框架桥处的铁路(1)一侧的地基上确定出基坑(2)的位置及大小；

2)在基坑(2)内沿垂直方向设置多根水泥搅拌桩(3)，其中靠近铁路(1)的一侧边缘部位利用水泥搅拌桩(3)的顶部形成外高内低的放坡(4)，其余部位的桩顶与放坡(4)的底端高度一致；

3)在远离铁路(1)的基坑(2)内另一侧边缘部位沿与顶进相垂直的方向设置一排后背桩(5)，并且后背桩(5)的上端高于与其相邻的水泥搅拌桩(3)的桩顶高度，然后在紧靠后背桩(5)内侧的水泥搅拌桩(3)的桩顶上水平设置一根后背梁(6)；

4)将所有水泥搅拌桩(3)顶部的地基土移走；

5)从待铺设框架桥处的铁路(1)两侧采用单孔扇形斜孔方式向铁路(1)的下方注入水泥水玻璃浆，以对该处路基土体进行加固；

6)在放坡(4)的表面设置一层坡面防护层(7)，在其余水泥搅拌桩(3)的桩顶上先铺设一层碎石层(8)，然后在碎石层(8)上再铺设一层钢筋混凝土层作为滑板(9)；

7)在滑板(9)的表面两侧沿大型箱体(10)的顶进方向平行设置两排导向墩(11)，然后紧靠导向墩(11)的内侧水平设置一导向轨(12)；

8)在两条导向轨(12)之间的滑板(9)上现场预制好大型箱体(10)；

9)从放坡(4)上与大型箱体(10)前端刃角(13)相平行的位置挖去一部分土体以形成斜面更陡的放坡(14)，然后将滑板(9)的前端接长至新形成的放坡(14)下端；

10)将顶进设备放置在后背梁(6)和大型箱体(10)的后端之间，然后利用顶进设备的顶力将大型箱体(10)向铁路(1)的方向顶进，待大型箱体(10)上的刃角(13)接近放坡(14)时，停止顶进；

11)继续按照步骤9)的方法逐段挖掘放坡(14)或位于放坡(14)的前方且与放坡(14)处于同一高度的加固路基，之后按照步骤10)的方法顶进大型箱体(10)，如此反复，直至大型箱体(10)完全处于铁路(1)下的设计位置，由此完成大型箱体的顶进过程。

2.根据权利要求1所述的能够提高精度的大型箱体顶进控制施工方法，其特征在于：所述的水泥搅拌桩(3)在基坑(2)内采用梅花形布置，其直径为600mm，相邻桩之间的间距为1m。

3.根据权利要求1所述的能够提高精度的大型箱体顶进控制施工方法，其特征在于：所述的水泥水玻璃浆是由硅酸盐水泥浆和水玻璃混合而制成。

4.根据权利要求1所述的能够提高精度的大型箱体顶进控制施工方法，其特征在于：所述的加固路基在铁路(1)延伸方向的长度为大型箱体(10)两侧外5-10m，深度与水泥搅拌桩(3)的下端高度相同。

5.根据权利要求1所述的能够提高精度的大型箱体顶进控制施工方法，其特征在于：所述的两条导向轨(12)之间的距离等于大型箱体(10)的宽度。

6.根据权利要求1所述的能够提高精度的大型箱体顶进控制施工方法，其特征在于：所述的大型箱体(10)的底面前端部形成有1∶10的船头坡(15)。

7.根据权利要求1所述的能够提高精度的大型箱体顶进控制施工方法，其特征在于：所述的顶进设备为千斤顶。