[发明专利]用于电池组的安装布置

说明书

技术领域

本发明总体上涉及一种电池组，更特别地涉及车辆中电池组的安装布置。

背景技术

已经提出用电池作为用于电动车辆和各种其他应用的清洁、有效、且对环境负责的电源。一种类型的电池被称为锂离子电池，锂离子电池是可再充电的并且可以被形成为各种各样的形状和尺寸，以便有效地占用电动车辆内的可利用空间。多个单独的锂离子电池可以设在电池组中以提供足以使车辆运行的电量。典型地，为了在有效的成套设备中提供高功率密度，大量的电池（通常远多于10个）被包装在单个电池组内。

采用各种布置以在车辆内安装电池组。现有技术的布置要求车身具有相当大的强度和质量以全面支撑电池组。其他布置仅能用来安装能支撑其自身重量的电池组。因此，持续需要一种在车辆内安装电池组的布置，其可利用来在各种各样的车身内安装各种各样的电池组。

期望建立一种用于车辆中的电池组的安装布置，其中将制造车辆的劳动强度和成本最小化，并将电池组的可接近性、冷却、和保护最大化。

发明内容

根据本发明，令人惊讶地发现了一种用于车辆中的电池组的安装布置，其中将制造车辆的劳动强度和成本最小化，并将电池组的可接近性、冷却、和保护最大化。

在一个实施例中，电池组包括：具有中空内部的外壳；和设置在外壳的中空内部中的电池组件，电池组件包括至少一个电池和与其连接的轨道，其中外壳和电池组件的轨道被支撑以分担电池组的垂直负载。

在另一个实施例中，电池组包括：外壳，其包括与第二外壳部分协作以形成中空容器的第一外壳部分，第一外壳部分包括具有内表面的衬套，其中衬套包括至少一个形成于其中的凹口；和设置在中空容器中的电池组件，电池组件包括至少一个电池和与其连接的多个轨道，其中轨道沿相反的两个方向从电池组件横向地向外延伸，并且其中第一外壳部分和电池组件的轨道被车身支撑以分担电池组的垂直负载。

在另一个实施例中，用于车辆中的电池组的安装布置包括：电池组，其包括具有中空内部的外壳和设置在外壳的中空内部中的电池组件，外壳包括具有内表面的衬套和设置在衬套的至少一部分内表面上的绝缘层，其中衬套包括至少一个形成于其中的凹口，和其中电池组件包括至少一个电池和轨道，轨道基本上与电池组件的纵轴平行地连接到电池组件并且沿相反的两个方向从电池组件横向地向外延伸；和包括舱室的车身，舱室具有多个支撑轨道和形成于其上的至少一个加强件，其中舱室接纳电池组于其中，以及其中包括所述至少一个加强件在内的舱室支撑电池组的外壳，并且支撑轨道支撑电池组件的轨道以分担电池组的垂直负载。

本发明提供以下技术方案：

方案1、一种电池组，包括：

具有中空内部的外壳；和

设置在所述外壳的中空内部中的电池组件，所述电池组件包括至少一个电池和与电池组件连接的轨道，其中所述外壳和所述电池组件的轨道被支撑以分担所述电池组的垂直负载。

方案2、如方案1所述的电池组，其中所述外壳包括至少一个形成于其中的凹口以在其中接纳隔离件。

方案3、如方案1所述的电池组，其中所述外壳包括形成于其中的至少一个凸起部以接纳并至少部分地支撑电池组件于其上。

方案4、如方案3所述的电池组，其中所述外壳包括筋，所述筋与所述至少一个凸起部相邻地形成以形成肩部，其中所述肩部将所述电池组件的剪切载荷从所述至少一个凸起部传递到所述电池组件的托架组件。

方案5、如方案1所述的电池组，其中所述外壳包括具有内表面的衬套和设置在所述衬套的至少一部分内表面上的绝缘层。

方案6、如方案1所述的电池组，其中所述轨道基本上平行于所述电池组件的纵轴地连接到所述电池组件。

方案7、如方案1所述的电池组，其中所述轨道沿相反的两个方向从所述电池组件横向地向外延伸。

方案8、如方案1所述的电池组，其中所述轨道与车辆的支撑轨道协作以支撑所述电池组的垂直负载的至少一部分。

方案9、一种电池组，包括：

外壳，其包括与第二外壳部分协作以形成中空容器的第一外壳部分，所述第一外壳部分包括具有内表面的衬套，其中所述衬套包括至少一个形成于其中的凹口；和

设置在所述中空容器中的电池组件，所述电池组件包括至少一个电池和与电池组件连接的多个轨道，其中所述轨道沿相反的两个方向从所述电池组件横向地向外延伸，以及其中所述第一外壳部分和所述电池组件的轨道被车身支撑以分担所述电池组的垂直负载。

方案10、如方案9所述的电池组，其中所述衬套的至少一部分内表面包括设置在其上的绝缘层。