[发明专利]一种船用发动机测试方法、装置和系统有效

专利信息
申请号: 201110100971.X 申请日: 2011-04-21
公开(公告)号: CN102749203A 公开(公告)日: 2012-10-24
发明(设计)人: 杨慧明;康斌 申请(专利权)人: 浙江派尼尔机电有限公司
主分类号: G01M15/05 分类号: G01M15/05
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 逯长明
地址: 321000 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 发动机 测试 方法 装置 系统
【说明书】:

技术领域

发明涉及船用发动机测试技术领域,更具体地说,涉及一种船用发动机测试方法、装置和系统。

背景技术

船用发动机是船舶必不可少的组成部分,其为船舶提供在水中行进的动力,对船用发动机的性能的测试是船用发动机可正常使用并提供动力的必要程序。

现有的对于船用发动机测试针对单个参数,如曲轴箱压力、上汽缸压力等常规检验,而由人工进行采样所进行的测试时间较长,精度及智能化程度低,对于缺电和漏气等故障不能及时并准确地察觉而造成损失。

发明内容

有鉴于此,本发明提供一种船用发动机测试方法、装置和系统,以克服人工采样测试时间长、精度及智能化程度低的缺点,从而及时并准确地发现缺电及漏气等故障。

一种船用发动机测试方法,包括:采集利用压力传感器测量的曲轴箱压力和汽缸压力的数值,以及采集通过电压传感器测量得到的磁电机的线圈电压数值;

将上述采集的压力数值及电压数值分别与预设压力参考值及电压参考值比较得到测试结果。

优选地,所述采集利用压力传感器测量的曲轴箱压力和汽缸压力的数值具体为:采集利用压力传感器测量的曲轴箱压力、上汽缸压力、下汽缸压力的数值;

所述采集通过电压传感器测量得到的磁电机的线圈电压数值具体为:采集通过电压传感器测量得到的点火线圈、触发线圈和照明线圈的电压数值。

上述实施例通过对曲轴箱压力和汽缸压力、点火线圈、触发线圈和照明线圈电压六个参数的数值采集,实现了快速、高精度及智能化较高的多参数测量,对于船用发动机进行缺电及漏气故障的检测。

优选地,所述将上述采集的压力数值及电压数值分别与预设压力参考值及电压参考值比较得到测试结果具体为:将上述采集的压力数值及电压数值上传至处理器,并经所述处理器将采集的压力数值及电压数值分别与预设压力参考值及电压参考值比较得到测试结果。

优选地,所述方法还包括:测试前准备安装,包括:将所述船用发动机用压板固定在发动机台架上;

依次安装键、飞轮、飞轮螺母垫片、飞轮螺母,并卸下曲轴箱一头的通气管及上下缸火花塞;

将待测定参数对应的传感器接入发动机头,并按照预设测试转速启动待测船用发动机。

本实施例在船用发动机测试前需做安装准备,以方便测试。

优选地,以波形图显示所述压力数值、电压数值和测试结果。

所述波形图作为优选在本实施例中选用,所述波形图显示形式简洁方便观察及分析使用。

一种船用发动机测试装置,包括:发动机台架、压力传感器、电压传感器、变频控制器、变频电机和处理器,其中:

所述船用发动机安装于所述发动机台架上,并与所述变频电机连接;

所述变频电机与所述变频控制器连接;

所述压力传感器测量曲轴箱压力和汽缸压力,所述电压传感器测量磁电机的线圈电压;

所述处理器将接收到的压力数值及电压数值分别与预设压力参考值及电压参考值比较得到测试结果。

所述装置与上述方法对应,在所述利用发动机台架将所述船用发动机固定,通过压力传感器及电压传感器对船用发动机的性能参数进行测试,所述变频控制器对所述变频电机转速控制从而带动所述船用发动机的测试转速。该装置能够快速地对缺电和漏气等故障进行测试,避免由于人工测试精度低和智能化程度低而对故障没有察觉带来的损失。

优选地,所述压力传感器及所述电压传感器均采用接口直插式与所述船用发动机的发动机头连接。

本实施例中直插式接口方便使用且拆卸简洁。

优选地,所述装置还包括:显示装置,与所述处理器连接,用于以波形图显示所述压力数值、电压数值和测试结果。

上述实施例中整合了所述处理器连接的显示器,便于操作者对参数测量及测试结果观察与分析。

一种船用发动机测试系统,包括:船用发动机和船用发动机测试装置,所述船用发动机测试装置包括:

发动机台架、压力传感器、电压传感器、变频控制器、变频电机和处理器,其中:

所述船用发动机安装于所述发动机台架上,并与所述变频电机连接;

所述变频电机与所述变频控制器连接;

所述压力传感器测量曲轴箱压力和汽缸压力,所述电压传感器测量磁电机的线圈电压;

所述处理器将接收到的压力数值及电压数值分别与预设压力参考值及电压参考值比较得到测试结果。

优选地,所述压力传感器及所述电压传感器均采用接口直插式与所述船用发动机的发动机头连接。

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