[发明专利]一种摇臂式健身自行车无效

专利信息
申请号: 201110102636.3 申请日: 2011-04-22
公开(公告)号: CN102745297A 公开(公告)日: 2012-10-24
发明(设计)人: 张海荣 申请(专利权)人: 张海荣
主分类号: B62M1/14 分类号: B62M1/14;B62K23/02;B62M9/04;B62L3/02;A63B22/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 310003 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 摇臂 健身 自行车
【说明书】:

技术领域

本发明属於健身车、自行车领域。

技术背景

自行车是以人的脚力驱动自行车链传动结构的一种代步交通工具。

健身车是一种固定在支架上、以人的脚力驱动重力飞轮旋转、并可通过调节重力飞轮的阻力装置来控制驱动力大小的一种健身器材。

上述二种车的外形、功能完全不相同,不能兼顾。

设计一种既能代步又能健身的自行车的发明有多种,如:如中国专利“划船式健身车”,申请号01219198.1,该专利称:“可用双手握在一对反向轮组的手柄上,手臂和上身向前下倾旋转到向后上倾,通过齿轮,链条驱动后轮飞轮,使车向前运动。这里右手臂是顺时针转动,左手臂是逆时针转动,由于前轮是万向轮,所以通过两亇后轮的差速控制就可以改变行车方向(注:两后轮不是同轴的,分别装有制动器),左轮速度小于右轮,车偏左行,左轮速度大于右轮车偏右行。如果一亇后轮制动,一亇后轮转动,可作0-360度调整。两亇后轮的差速是由两亇反向轮组手柄的不同扭力或两亇后轮的不同制动力形成。”很显然,这项“划船式健身车”专利存在很大的缺陷,第一,操作难度很大。人的左右手臂的臂力天生不对称,双手要作反向的划船式运动,且要用力一致,否则要偏行。第二,方向撑握不方便,容易撞击,安全性太差,。第三健身范围太狭窄,主要锻炼了双臂。

本发明一种摇臂式健身车,采用双手前后摇动装有方向控制盘(或控制杆)的、装在主动链轮侧面上的摇臂,双脚同时蹭踏脚板、使滑动座椅在车架上滑动的方式、可调集人的臂力、腿力、腰力、腹肌力、胸肌力共同来驱动健身车的驱动装置,并通过链条驱动安装在后轮轴上的超越离合器(即自行车飞轮),使车子获得前进动力;方向控制装置可按人们骑自行车习惯、随时掌控健身车运动的方向。用本发明制成的健身自行车,克服了自行车、健身车功能单一的缺点,能将自行车、健身车的各自的功能融合在一起,实现了在代步的同时又能健身的目的。

发明内容

本发明一种摇臂式健身车,主要由车架、座椅、前叉、后叉、车轮、齿轮、链轮、超越离合器(飞轮)、链条、轴承和轴承座、刹车线、抱刹、把手等组成,其特征是车架上装有健身车的钢丝绳远距离方向控制器和装有方向控制盘或方向控制杆的摇臂以及摇臂式驱动装置。

所述的健身车的摇臂可由摇臂杆和转杆二部分组成的合成摇臂;摇臂杆固定在方向控制盘一端面的轴孔内;方向控制盘的另一端面的轴肩上设有一轴承,转杆的上端顶部固定安装在轴承的轴孔内,转杆中部设有轴肩,转杆通过轴肩部的轴孔固定在主动轴上,主动轴通过两轴承座安装在车架上;或者是转杆安装在二维双用主动轴上的轴承座内后露出10-15厘米长的下端,在转杆的下端或者在转杆的上、下端上分别设有链条座及弹簧钩座;正向驱动链条的一端固定在转杆的下端部上的链条座后;或者两条正、反向驱动链条的一端分别固定在转杆上、下端上的链条座上后,链条的另一端绕经装在后轮轴上的飞轮或者是变速轴上的飞轮后与拉簧的一端相联结,拉簧的另一端固定在弹簧钩座上或固定在车架上;二维双用主动轴通过其轴承座固定在车架上;车架上安装有摇臂的定位锁定装置。

所述的健身车的钢丝绳远距离方向控制器由摇臂、摇臂轴承座、方向把手、安装在摇臂或摇臂杆上的方向控制盘(或方向控制杆)、钢丝绳外管,钢丝绳、钢丝绳外管座、钢丝绳外管的定位帽、防松弹簧、链轮和链轮主动轴、前叉和前叉座、方向控制杆座、方向控制杆等所组成;固定在摇臂上的方向控制盘(或方向控制杆)上的二根钢丝绳,分别通过穿在固定在车架及主动轴上的钢丝绳外管座、钢丝绳外管定位帽、防松弹簧、最后固定在安装在方向控制杆座上的方向控制杆的两端上,方向控制座安装在前叉轴上;摇臂通过摇臂轴承座安装在主动链轮侧面上;主动链轮的侧面上还可装有L型钢丝绳外管座;主动链轮安装在主动轴上,主动轴通过其轴承和轴承座安装在车架上。

所述的健身车的钢丝绳远距离方向控制器还可以是由安装在二维双用主动轴座上的合成摇臂及安装在合成摇臂上的方向把手和方向控制盘(或方向控制杆)、安装在二维双用主动轴座上及车架上的钢丝绳外管座、钢丝绳、钢丝绳外管、外管定位帽、安装在前叉座上的前叉、安装在方向控制杆座上的方向控制杆等所组成;固定在方向控制盘(或方向控制杆)上的二根钢丝绳,分别通过穿在固定在二维双用轴座上及车架上的两钢丝绳外管座、钢丝绳外管定位帽、最后固定在安装在方向控制杆座上的方向控制杆的两端上;方向控制座安装在前叉轴上;二维双用主动轴座通过其轴承座安装在车架上。

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