[发明专利]汽车用光导装置

说明书

技术领域

本发明涉及光导装置，其特别地适于满足可视性法规并能够以经济的方式生产。

特别地，该光导装置具有能够在明确定义的位置处将光导入(coupled in)的开口。

背景技术

诸如侧闪光灯、示宽灯或驻车灯的车灯通常使用条形光导，例如特别是LED的光源的光在其端部处被导入。光导的特别的优点在于能够使用相对简单的装置和低的成本来实现希望的光的分布。

在现有技术(例如US 7357549)中具体说明了具有条形光导的普通车灯的结构和功能。现有技术的图4示出了侧闪光灯4，其集成在机动车的外部后视镜1中。在该例子中，侧闪光灯4包括条形光导5，其在车辆上的安装位置处基本水平地延伸。在操作中，光在将光导分为两个部分5a和5b的位置处被导入光导5，且光传播至相对设置的端部并且在端部被导出(coupled out)，或者沿着光导传导。一部分光也经过盖罩2中的光出口3到达外部(朝向行进方向的前方)。

现有技术示出光导中具有切口且光导具有阶梯状外表面的方案。通过形成切口，材料强度较低，且因此覆盖光源的光导中的阶梯比较不牢固。此外，将光导入光导的状况并没有说明。可以看出，发光二极管11形式的光源布置在光导5、5’的端部10(即车辆的端部)，其光线沿纵向方向L被接入光源5、5’。光的主要部分通过横向界面的全反射传播至导出端7。在该情况下，一部分光被散射或折射，并且如所述地经光出口3到达外部。导出端7具有倾斜的导出表面8，选择其斜度以使得发出的光被发射至由法规规定的立体角度区域，也就是说相对于行进方向基本横向并且略微向后倾斜，如箭头F所示。因此，光发射区由光导在导出端7的方向和倾斜表面8的斜度决定。现有技术的方案没有说明如何将光导入光导结构。

US 20040257790公开了一种安装在后视镜中的车灯。巨大的光导构件12附接至镜并且包括插入在巨大光导中的孔中的LED。该LED安装在印刷电路板上。现有技术没有解决经转向信号模块中的凹槽将光导的两部分照亮的问题。

文献EP 1304260公开了图72的实施方式，其中细长形状的光导具有用于两个LED的凹槽。图72的凹槽并未设计为切口或具有明确定义的表面、平面或凸面或凹面的结构。LED没有插入以照亮类似于分离的部分的两个光导部分。在该现有技术中，光导的两个部分不仅通过凹槽中的光源照亮，而且通过位于光导的端部处的另外的光源照亮。因此不需要类似于具有分离的光导的结构地将光导入光导的两部分中并且优化凹槽尺寸。

发明内容

本发明的一个目的是提供一种具有光导的诸如侧闪光灯的车灯，其具有少量部件并且生产成本低。

本发明的另一个目的是提供一种车灯，其具有优化的状况以将光源的光导入具有平的表面的光导中。

本发明的上述和其他目的通过一种根据本发明的车灯实现，例如用于安装在外部后视镜的盖罩中的车灯，包括至少一个细长的光导以及光源，光源的光沿纵向方向被导入光导。至少一个光导是盖板单元的一部分，其形成为单个零件。本发明的其他配置在从属权利要求中陈述。

光导-盖板单元优选地是注模部件。该部件可以特别容易地制造并且成本较低。优选地使用LED作为光源。

光导-盖板单元的一种优选的实施方式包括至少一个光导和至少一个光源，光导具有沿纵向方向邻接地布置的多个光导部分，光源的光在光导的限定部分处沿相反的方向被导入光导部分。这样的优点特别在于光在最优位置处被导入组件，从而能够制造成本较低且结构简单的车灯。

优化方法并不限于光导集成在透镜盖板中的方案，而是也可以用于安装在分离的透镜后的转向信号指示灯中的光导。

根据下文关于一种优选的实施方式的说明将很清楚本发明的其他目的、特征和优点。

附图说明

图1示出示意性的后视镜。

图2示出本发明的转向信号指示灯模块。

图3示出本发明的转向信号指示灯的剖面。

图4示出光导部分的关系。

图5至7示出光导凹槽的实施方式。

图8示出替代的实施方式。

具体实施方式