[发明专利]一种汽车后盖装配平度的控制辅具及其控制方法

说明书

技术领域

本发明属于汽车制造技术领域，特别涉及到一种用于控制车后盖装配一致性，确保汽车后盖装配平度稳定性的汽车后盖装配平度的控制辅具及其控制方法。

背景技术

在目前的汽车生产工艺中，一般都采用外表面（侧围、后围）作为调整标准来保证后盖平度，这种方式只能保证整车后盖的外表面间隙，而不能很好的兼顾后盖与车身的平度，且调节时费时费力，具体存在下述问题：

1、由于不同车型车身后盖的形状各异，所以后盖的装配也各不相匹配。目前，一般整车厂现在装配后盖时缺乏相应的装配夹具，仅靠人工来调节，后盖装配一致性与工人调节的技能关联性很大，无法保证后盖与侧围之间的平度，车身后盖与侧围、后围之间的功能可靠性也得不到合理的保证；2、在装配过程中由于后盖重力所致，装配后的后盖有反弹的趋势，导致装配好的后盖到后道工序后出现稳定性差、不符合整车质量要求的问题；3由于后盖形状各异，在开发装具时过程及费用较高，操作费时费力，且不能检测装配后效果的作用。

发明内容

本发明的目的是提出一种汽车后盖装配平度的控制辅具及其控制方法，以解决汽车后盖装配中缺乏相应装具而造成的因平度调节不当、人员操作困难、装配一致性差、装配美观度差的问题。

本发明的汽车后盖装配平度的控制辅具中，辅具本体包括底部的第一基准面和顶部的第二基准面，所述第一基准面的形状与待控制的汽车车身后围板定位面的形状相匹配；所述第二基准面的形状与待控制的汽车后盖平度控制面处的形状相匹配；所述第一基准面和所述第二基准面之间的距离与待控制的汽车后盖平度控制面处平度相匹配。

进一步地，为方便检查车身后盖与车身侧围的平度，该辅具本体的左、右两侧面为垂直面。

进一步地，为方便将辅具固定在汽车车身的后围板上，从而方便车身后盖装配，该辅具本体对应待控制的汽车车身的后围板冲压孔的位置设置有与该冲压孔配合的定位销孔。

进一步地，为防止定位销的顶部与车身后盖平度控制面发生干涉，影响平度控制，所述第二基准面在定位销孔的旁侧位置设置有凹部，以使定位销的顶部处于凹部内，不高出第二基准面。

进一步地，该辅具采用优拉钢制成，优拉钢化学上称为「缩醛共聚物」的结晶性热塑树脂，简称聚缩醛，其强度、硬度、抗击性、耐热性、稳定性极高，具有各种非常平均的优异特性，且密度较钢材低，能够实现轻量化，便于使用。

采用上述的汽车后盖装配平度的控制辅具的汽车后盖装配平度控制方法包括如下步骤：

A：将所述辅具利用定位销固定在汽车车身的后围板上；

B：将汽车车身后盖压紧在辅具的第二基准面上并确保与辅具的第二基准面贴合；

C：保持车身后盖与辅具的第二基准面的贴合状态，将后盖与车身安装连接，最后取出辅具，完成装配。

进一步地，为实现平度检查及调整，所述步骤C之后，还包括如下步骤：

D：将车身后盖闭合，利用辅具的侧部型面来检查车身后盖与车身侧围的平度，并根据检测结果来调整后盖与车身连接的螺纹副，直到后盖与车身侧围的平度符合标准要求；

E：取出辅具，完成检查及调整。

本发明的汽车后盖装配平度的控制辅具既能作为后盖装具的辅助设施使用，又能作为检验装配后效果检具使用，可以有效的保证后盖与车身装配平度的可靠性与一致性，在提升汽车密封性，提高装配的美观性的同时，还能实现装具的轻量化，便于使用。

附图说明

图1是本发明的汽车后盖装配平度的控制辅具的立体示意图。

图2是本发明的汽车后盖装配平度的控制辅具的侧视图。

具体实施方式

下面结合具体实施例和附图来详细说明本发明。

实施例1：

如图1、2所示，本实施例的汽车后盖装配平度的控制辅具采用优拉钢制成，辅具本体1包括底部的第一基准面2和顶部的第二基准面3，其中第一基准面2的形状与待控制的汽车车身后围板定位面的形状相匹配；第二基准面3的形状与待控制的汽车后盖平度控制面处的形状相匹配；第一基准面2和第二基准面3之间的距离与待控制的汽车后盖平度控制面处平度相匹配。辅具本体1的左、右两侧面为垂直面，辅具本体1对应待控制的汽车车身的后围板冲压孔的位置设置有与该冲压孔配合的定位销孔4，第二基准面3在定位销孔4的旁侧位置设置有凹部5，以使定位销的顶部处于凹部内，不高出第二基准面。

采用上述的汽车后盖装配平度的控制辅具的汽车后盖装配平度控制方法包括如下步骤：

A：将所述辅具利用定位销固定在汽车车身的后围板上；

B：将汽车车身后盖压紧在辅具的第二基准面上并确保与辅具的第二基准面贴合；