[发明专利]一种车辆座椅电动滑轨

说明书

技术领域

本发明涉及一种车辆座椅滑轨，特别涉及一种车辆座椅电动滑轨。

背景技术

现有的车辆座椅结构，一般是手动操作，操作起来繁琐。

发明内容

本发明的目的是提供一种车辆座椅电动滑轨，该车辆座椅电动滑轨依靠电力进行座椅的前后调整，操作简便省力。

本发明的左右滑轨结构相同，单侧滑轨是由固定下轨道、滑动上轨道、条状滚珠架、丝杠、涡轮箱、电动机、传动轴和电动机托板构成，滑动上轨道和固定下轨道钩挂在一起，滑动上轨道和固定下轨道之间形成的四个空间置放条状滚珠架，丝杠位于滑动上轨道和固定下轨道的中间空间中，丝杠的两端以支撑块固定在固定下轨道上，丝杠上设有涡轮箱，涡轮箱中的涡轮与丝杠啮合，涡轮箱的顶部镶嵌在滑动上轨道的内固定槽中，电动机的转动轴与涡轮联接，电动机及传动轴位于电动机托板之上，电动机托板的两端固定在左右滑轨结构的滑动上轨道上。

本发明的工作原理是：电动机正或反转动，通过传动轴带动涡轮箱中的涡轮转动，由于涡轮与丝杠啮合，涡轮箱沿丝杠前或后滑动，进而带动滑动上轨道前后移动，带动其上的车辆座椅调整前后距离。

本发明的有益效果是：以电动机带动座椅的前后距离调整，方便省力，克服了机械手动式调整的缺点。

附图说明

图1为本发明实施例的立体示意图。

图2为本发明实施例的立体分解示意图。

图3为本发明实施例的另一立体分解示意图。

图4为图1的左视图。

具体实施方式

请参阅图1、图2、图3和图4所示，为本发明的实施例，其左右滑轨结构相同，单侧滑轨是由固定下轨道1、滑动上轨道2、条状滚珠架3、丝杠4、涡轮箱5、电动机6、传动轴7和电动机托板8构成，滑动上轨道2和固定下轨道1钩挂在一起，滑动上轨道2和固定下轨道1之间形成的四个空间置放条状滚珠架3，丝杠4位于滑动上轨道2和固定下轨道1的中间空间中，丝杠4的两端以支撑块41固定在固定下轨道1上，丝杠4上设有涡轮箱5，涡轮箱5中的涡轮51与丝杠4啮合，涡轮箱5的顶部镶嵌在滑动上轨道2的内固定槽21中，电动机6的转动轴7与涡轮51联接，电动机6及传动轴7位于电动机托板8之上，电动机托板8的两端固定在左右滑轨结构的滑动上轨道2上。

本实施例的工作原理是：电动机6正或反转动，通过传动轴7带动涡轮箱5中的涡轮51转动，由于涡轮51与丝杠4啮合，涡轮箱5沿丝杠4前或后滑动，进而带动滑动上轨道2前后移动，带动其上的车辆座椅调整前后距离。