[发明专利]一种电动汽车用锂离子动力电池自动加热系统无效
| 申请号： | 201110104360.2 | 申请日： | 2011-04-25 |
| 公开（公告）号： | CN102208700A | 公开（公告）日： | 2011-10-05 |
| 发明（设计）人： | 王省伟;苏志高 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/44 | 分类号： | H01M10/44;H01M10/50 |
| 代理公司： | 深圳市百瑞专利商标事务所(普通合伙) 44240 | 代理人： | 杨大庆 |
| 地址： | 241000 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 锂离子 动力电池 自动 加热 系统 | ||
1.一种电动汽车用锂离子动力电池自动加热系统，包括电池组模块和充电器以及PTC模块，所述的充电器和电池组模块相连接；其特征在于：还包括BMS模块和风扇模块，所述的BMS模块分别与充电器、电池组模块、PTC模块、风扇模块相连接，所述的电池组模块中设置有温度传感器，所述的BMS模块中的温度检测电路与电池组模块中的温度传感器相连接。
2.如权利要求1所述的电动汽车用锂离子动力电池自动加热系统，其特征在于：所述的BMS模块还包括电源电路和MCU以及继电器控制电路。
3.如权利要求1所述的电动汽车用锂离子动力电池自动加热系统，其特征在于：所述的风扇模块包括风扇和控制风扇接通电源的风扇继电器。
4.如权利要求1所述的电动汽车用锂离子动力电池自动加热系统，其特征在于：所述的PTC模块包括热敏电阻和控制热敏电阻接通电源的PTC继电器。
5.如权利要求1所述的电动汽车用锂离子动力电池自动加热系统，其特征在于：所述的电池组模块还包括由若干电池串联组成的电池组和控制充电回路开闭的两个继电器以及电池组放置装置。
6.如权利要求5所述的电动汽车用锂离子动力电池自动加热系统，其特征在于：所述的电池组由104个电池模组串联组成。
7.如权利要求1所述的电动汽车用锂离子动力电池自动加热系统，其特征在于：所述的BMS模块对电池组温度检测的正常值设置为不低于0℃。
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