[发明专利]车辆防盗警报电路无效
申请号: | 201110104650.7 | 申请日: | 2011-04-22 |
公开(公告)号: | CN102233863A | 公开(公告)日: | 2011-11-09 |
发明(设计)人: | 阿部豊;西川庆三 | 申请(专利权)人: | 松下电工株式会社 |
主分类号: | B60R25/10 | 分类号: | B60R25/10;G10K9/12 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 陈松涛;韩宏 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 防盗 警报 电路 | ||
1.一种车辆防盗警报电路,包括:
变压器,所述变压器包括具有第一到第四分接头和中心分接头的输入部分、以及与所述输入部分磁性耦合并且与发声体连接的输出部分,其中第一分接头和第二分接头之间的线圈匝数大于第三分接头和第四分接头之间的线圈匝数,并且所述中心分接头设置在所述第一分接头和所述第二分接头之间的线圈以及所述第三分接头和所述第四分接头之间的线圈的中心点处;
第一功率源,配置为可附接和可拆卸,包括连接到所述中心分接头以输出第一DC电压的一个电极;
第二功率源,包括连接到所述中心分接头以输出第二DC电压的一个电极,所述第二DC电压低于所述第一DC电压;
发声体驱动单元,所述发声体驱动单元包括具有连接到所述变压器的所述第一分接头的一个端子以及连接到所述第一功率源的另一电极的另一端子的第一驱动开关、具有连接到所述变压器的所述第二分接头的一个端子以及连接到所述第一功率源的另一电极的另一端子的第二驱动开关、具有连接到所述变压器的所述第三分接头的一个端子以及连接到所述第二功率源的另一电极的另一端子的第三驱动开关、以及具有连接到所述变压器的所述第四分接头的一个端子以及连接到所述第二功率源的另一电极的另一端子的第四驱动开关;
功率源选择单元,所述功率源选择单元选择所述第一功率源和所述第二功率源的其中之一作为向所述变压器供应功率的功率源;以及
控制器,所述控制器控制所述发声体驱动单元的所述第一到第四驱动开关的导通和截止,
其中,如果选择所述第一功率源,则所述控制器交替导通和截止所述第一驱动开关和所述第二驱动开关,并且截止所述第三驱动开关和所述第四驱动开关,以从所述第一功率源向所述发声体供应功率;并且
如果选择所述第二功率源,则所述控制器交替导通和截止所述第三驱动开关和所述第四驱动开关,并且截止所述第一驱动开关和所述第二驱动开关,以从所述第二功率源向所述发声体供应功率。
2.如权利要求1所述的车辆防盗警报电路,其中,所述功率源选择单元包括第一功率开关和第二功率开关,所述第一功率开关包括半导体设备并且设置在所述第一功率源的输出端子处以导通和截止从所述第一功率源向所述变压器供应的功率,并且所述第二功率开关导通和截止从所述第二功率源向所述变压器供应的功率,以及
第一反向电流阻挡部件,串联连接到所述第一功率开关的输出端子以防止电流朝向所述第一功率开关的所述输出端子流动。
3.如权利要求1或2所述的车辆防盗警报电路,其中,第二反向电流阻挡部件设置在所述第一驱动开关和所述第一分接头之间以防止电流从所述第一驱动开关朝向所述第一分接头流动,并且第三反向电流阻挡部件设置在所述第二驱动开关和所述第二分接头之间以防止电流从所述第二驱动开关朝向所述第二分接头流动。
4.如权利要求1或2所述的车辆防盗警报电路,其中,第四反向电流阻挡部件设置在所述第二功率源的输出端子处以防止电流朝向所述第二功率源的所述输出端子流动。
5.如权利要求1或2所述的车辆防盗警报电路,还包括充电电路,所述充电电路通过使用所述第一功率源对所述第二功率源充电,其中第五反向电流阻挡部件串联连接到所述充电电路的输出端子以防止电流从所述第二功率源向所述充电电路流动。
6.如权利要求1或2所述的车辆防盗警报电路,其中,所述变压器是自耦变压器。
7.如权利要求1或2所述的车辆防盗警报电路,其中,所述变压器包括具有所述第一到第四分接头和所述中心分接头的初级线圈、以及连接到所述发声体的次级线圈。
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