[发明专利]磨床用自动顶紧、位置可调尾座无效
申请号: | 201110104830.5 | 申请日: | 2011-04-26 |
公开(公告)号: | CN102218701A | 公开(公告)日: | 2011-10-19 |
发明(设计)人: | 王以建;卞则军 | 申请(专利权)人: | 安徽省尚美精密机械科技有限公司 |
主分类号: | B24B41/06 | 分类号: | B24B41/06 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 杨小双 |
地址: | 239300 安徽省天长市西城区*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 磨床 自动 位置 可调 | ||
技术领域
本发明专利涉及磨床尾部用于顶紧的尾座。
背景技术
用于加工激光打印机胶辊的普通磨床,其用于工件加工时顶紧功能的尾座都是利用人工操作手柄进行工件的顶紧、松开。具体机构的功能是:由压缩弹簧顶紧套筒,顶尖通过莫氏锥度与套筒配合,利用顶尖来顶紧工件一端。尾架手柄通过拨杆与套筒联接,手柄扳动一个角度既能通过带动拨杆带动套筒往复位移,以实现工件的松开、顶紧过程。
普通磨床的尾架不具有手轮调节条件夹紧范围的功能,如果工件的长短发生变化,必须松开尾架与工作台的压紧螺栓,然后移动尾架至合适的位置再锁紧压紧螺栓,调整的工作量大,加工前的准备工时长,即浪费时间也消耗人力。
普通尾架的顶紧力由压缩弹簧提供,无法调节顶紧力,对于细长工件的磨削,过大的顶紧力很容易照成工件弯曲变形。
现有磨床尾座工件顶紧、松开动作装置都由人工进行操作,不具备实现自动化控制要求;
现有磨床调节尾座和其头座之间的夹紧范围的步骤繁琐,而打印机胶辊的长度随着不同上游厂家的设计要求,其长度不一,这样就要求尾座经常因为胶辊长度变化而作位置上的调整,以适应合适的顶紧力度;
普通磨床的尾座顶紧力由压缩弹簧保证,且顶紧力过大,对打印机胶辊这类细长件顶紧时往往会造成弯曲形变,顶紧力无法调节。
发明内容
基于上述问题,本发明专利提供一种磨床用自动顶紧、位置可调尾座,以解决目前磨床在加工打印机胶辊等细长工件时的尾座顶紧装置存在的问题,实现气动顶紧、松开工件的功能,并且可以对工件的顶紧力进行调节,同时保持了以往手摇式可调节顶紧位置。
本发明的目的是通过以下技术方案来实现的。
磨床用自动顶紧、位置可调尾座,包括尾座箱体内部安装的具有莫氏锥孔的套筒,所述套筒的表面设有纵向的导向槽,所述导向槽与安装在尾座箱体内的导向键连接,以使所述导向槽可沿着导向键滑动;所述尾座箱体的非工作端与一个气缸固定连接,气缸的两端分别为前端盖和后端盖,气缸的活塞杆穿过所述前端盖和后端盖的中心;活塞杆的一端加工外螺纹,插入所述套筒的内孔中,并在所述套筒的内孔的端部固定一个与所述活塞杆的外螺纹相配合的螺母;所述活塞杆的另一端安装有固定板、手轮,在手轮上设置有手柄和拉杆,所述拉杆与手轮的连接位置设置有一个具有预紧力的弹簧,拉杆的顶部为插销,所述插销可插入固定板对应位置的插孔中;所述气缸的前端盖与尾座箱体固定,在前端盖和后端盖的侧面分别设置有与气缸内部贯通的进气口,两个所述进气口分别连接到气路控制系统或液压控制系统,并由所述到气路控制系统或液压控制系统控制进气或进油。
本发明提供的磨床用4自动顶紧、位置可调尾座,可以实现由装置尾部的气缸执行套筒往复运动,从而带动顶尖往复实现工件的顶紧、松开状态,执行元件由气缸代替人工扳动手柄,能很容易的实现设备的自动化控制,并且本设还可以实现气缸顶紧力可调节功能。
本发明具有手轮调节装置,能够很方便的对尾架套筒进行轴向伸缩调节,因而当工件的长度发生变化,就能轻易的摇动手轮从而快速适应夹紧范围。
附图说明
下面根据附图和实施例对本发明作进一步详细说明。
图1为本发明实施例所述的磨床用自动顶紧、位置可调尾座的模块结构图。
图2是固定板与气缸的后端盖部位的结构图。
具体实施方式
如图1-2所示,本发明实施例所述的磨床用自动顶紧、位置可调尾座,包括尾座箱体1内部安装的具有莫氏锥孔21的套筒2,所述套筒2的表面设有纵向的导向槽,所述导向槽与安装在尾座箱体1内的导向键3连接,以使所述导向槽可沿着导向键3滑动;所述尾座箱体1的非工作端与一个气缸14固定连接,气缸14的两端分别为前端盖5和后端盖7,气缸14的活塞杆6穿过所述前端盖5和后端盖7的中心;活塞杆6的一端加工外螺纹,插入所述套筒2的内孔20中,并在所述套筒2的内孔20的端部固定一个与所述活塞杆6的外螺纹相配合的螺母16,所述螺母16通过螺钉4固定在套筒2的端部;所述活塞杆6的另一端安装有固定板12、手轮18,在手轮18上设置有手柄11和拉杆10,所述拉杆10与手轮18的连接位置设置有一个具有预紧力的弹簧9,拉杆10的顶部为插销8,所述插销8可插入固定板12对应位置的插孔19中;所述气缸14的前端盖5与尾座箱体1固定,在前端盖5和后端盖7的侧面分别设置有与气缸14内部贯通的进气口13、15,两个所述进气口13、15分别连接到气路控制系统或液压控制系统,并由所述到气路控制系统或液压控制系统控制进气或进油。
实施本发明的过程中,自动顶紧、松开,及恒顶紧力原理:
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