[发明专利]蹄片间隙自动调整装置无效

专利信息
申请号: 201110105247.6 申请日: 2011-04-22
公开(公告)号: CN102261407A 公开(公告)日: 2011-11-30
发明(设计)人: 藤山正巳 申请(专利权)人: 日清纺制动器株式会社
主分类号: F16D65/52 分类号: F16D65/52
代理公司: 北京三幸商标专利事务所 11216 代理人: 刘激扬
地址: 日本国*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 间隙 自动 调整 装置
【说明书】:

技术领域

本发明涉及装载于鼓式制动装置上的增量型(微调型)的蹄片间隙自动调整装置。

背景技术

人们普遍地知晓下述的增量型的蹄片间隙自动调整装置,其中,在因制动蹄片的内衬的磨损,导致制动蹄片和制动鼓之间的间隙(蹄片间隙)增加时,通过支撑组件与驱动部件的协同工作使支撑组件的全长伸长、自动地调整所述蹄片间隙,该支撑组件跨于一对制动蹄片之间;该驱动部件与调整齿以棘轮方式卡合而旋转,该调整齿与该支撑组件形成一体。

支撑组件由螺纹卡合体和嵌合部件构成,在该螺纹卡合体中,成一体形成调整齿的螺栓部件与管状的螺母部件螺合,该嵌合部件以可相对旋转的方式嵌合于该螺纹卡合体上,螺纹卡合体的端部和嵌合部件的端部(支撑组件的两端部)分别与一对制动蹄片卡合。

当组装内置有该增量型的蹄片间隙自动调整装置的鼓式制动装置时,首先,支撑组件被临时组装于该一对制动蹄片之间,之后,临时组装的制动蹄片和支撑组件被一体件放置于背板上。

于是,在公知的鼓式制动装置中的蹄片间隙自动调整装置的组装时,具有下述的问题,即,不但要求临时组装一对制动蹄片和支撑组件的作业,而且必须要求在维持该不稳定的临时组装的状态的同时,将临时组装的一体件组装于背板上的非常难的作业,从整体上,鼓式制动装置的组装花费许多的工时。

专利文献1中公开有下述的鼓式制动装置,其装载有在将一对制动蹄片预先放置于背板上的状态,从后方组装支撑组件的增量型的蹄片间隙自动调整装置。

在该鼓式制动装置中的蹄片间隙自动调整装置的组装时,在使支撑组件相对背板而倾斜的状态,将其组装于一个制动蹄片上,然后,恢复支撑组件的倾斜,将支撑组件中的另一侧组装在重合而设置于另一制动蹄片上的制动杆上。

另外,按照该鼓式制动装置,在支撑组件的另一侧以悬臂梁形态嵌接弹簧部件,该弹簧部件的前端部卡合于蹄片加强筋,限制支撑组件的自由旋转。

于是,在该鼓式制动装置的组装时,具有下述的问题,即,难以自动地组装支撑组件,必须以效率差的手工作业,进行支撑组件的组装。

另外,由于在支撑组件的组装中,必须要求制动杆,故还具有下述的问题,即,不适用于不具有制动杆的脚制动器专用的鼓式制动装置。

在先技术文献

专利文献

专利文献1:日本特表2003-522914号文献

发明内容

本发明是为了解决的上述问题而提出的,本发明的目的在于提供一种增量型的蹄片间隙自动调整装置,其中,可在将制动蹄片放置于背板上的状态,组装支撑组件。

另外,本发明的还一目的在于提供一种蹄片间隙自动调整装置,其容易进行支撑组件的自动组装。

此外,本发明的又一目的在于提供一种蹄片间隙自动调整装置,其也可用于不具有制动杆的类型的鼓式制动装置。

本发明涉及装载于鼓式制动装置上的蹄片间隙自动调整装置,该鼓式制动装置包括相对而设置于背板上的一对制动蹄片;工作装置,其通过设置于该一对制动蹄片的一端之间的脚制动器而工作;锚体,其设置于该一对制动蹄片的另一端之间;蹄片回位弹簧,其沿靠近方向使该一对制动蹄片偏置,该蹄片间隙自动调整装置还包括:支撑组件,该支撑组件由螺纹卡合体和嵌合部件构成,该螺纹卡合体将螺母部件和螺栓部件螺合,该嵌合部件以可相对旋转的方式与该螺纹卡合体嵌合,上述螺纹卡合体和嵌合部件按照分别与该一对制动蹄片邻接的方式设置;驱动部件,其与调整齿卡合,该调整齿和该支撑组件的螺纹卡合体成一体,在制动蹄片的扩开量大于设定值时,上述驱动部件沿一个方向使上述调整齿旋转,使支撑组件的全长伸长,自动地调整制动蹄片和制动鼓之间的间隙,其特征在于,上述支撑组件,相对中间装配体,相对上述一对制动蹄片,从与上述背板相对的侧面朝向上述背板而平行移动,然后,使上述螺纹卡合体伸长,可与该一对制动蹄片卡合,该中间装配体中,在固定有上述工作装置和锚体的上述背板上放置该一对制动蹄片,通过上述蹄片回位弹簧的偏置力维持在将上述一对制动蹄片的两邻接端与上述工作装置和锚体接触的状态。

另外,本发明涉及上述蹄片间隙自动调整装置,其特征在于上述支撑组件可经由通过停车制动器而工作的制动杆,与上述制动蹄片卡合。

此外,本发明涉及上述任意的蹄片间隙自动调整装置,其特征在于,上述一对制动蹄片的支撑组件卡合部的上述支撑组件的轴向距离至少大于下述长度,该长度为上述支撑组件的螺纹卡合体的长度为最短状态的情况下,构成上述支撑组件的制动蹄片卡合部的部位之间的长度。

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