[发明专利]一种电动汽车空调及暖风集成控制系统无效
申请号: | 201110105706.0 | 申请日: | 2011-04-16 |
公开(公告)号: | CN102729767A | 公开(公告)日: | 2012-10-17 |
发明(设计)人: | 沈祖英;孙伟;周陆清 | 申请(专利权)人: | 福瑞德科技有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00;B60R16/023;F24F11/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 330001 江西*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动 汽车空调 暖风 集成 控制系统 | ||
1.一种电动汽车空调及暖风控制装置,包括环境控制模块(1)、蒸发器温度传感器(2)、车辆环境温度传感器(3)、加热器温度传感器(4)、加热器温控开关(5)、高压继电器组合(6)、动力蓄电池组(7)、陶瓷加热器(8)、压缩机驱动电机控制器(9)、压缩机驱动电机(10)、空调/暖风组合开关(11)、电池管理控制器(12)。
2.根据权利要求1所述的电动汽车空调及暖风控制装置,其特征在于,环境控制模块(1)与蒸发器温度传感器(2)、车辆环境温度传感器(3)、加热器温度传感器(4)、加热器温控开关(5)、高压继电器组合(6)、压缩机驱动电机控制器(9)、空调/暖风组合开关(11)、电池管理控制器(12)连接,陶瓷加热器(8)与加热器温度传感器(4)、加热器温控开关(5)连接,高压继电器组合(6)与动力蓄电池组(7)、陶瓷加热器(8)、压缩机驱动电机控制器(9)连接,压缩机驱动电机控制器(9)与压缩机驱动电机(10)连接。
3.根据权利要求1所述的电动汽车空调及暖风控制装置,其特征在于,空调/暖风组合开关为三档位开关,OFF档位处于中间位置,开关处于OFF档位,则为断开状态,开关处于两侧,则处于闭合状态。
4.根据权利要求1所述的电动汽车空调及暖风控制装置,其特征在于,所述陶瓷加热器里为两组发热电阻,一组发热电阻由三个电阻丝并联而成,功率800KW,另一发热电阻由四个电阻并联,功率1200KW。
5.根据权利要求1所述的电动汽车空调及暖风控制装置,其特征在于,所述环境控制模块控制芯片为STM32。
6.根据权利要求1所述的电动汽车空调及暖风控制装置,其特征在于,环境控制模块(1)与空调压力开关(15)、空调/暖风组合开关的暖风档位(17)连接,暖风开关(18)与空调/暖风组合开关的空调档位(16)、空调/暖风组合开关的暖风档位(17)、鼓风电机(19)、12V直流电源负极连接,冷凝器风扇继电器(11)与冷凝器风扇(10)、压缩机驱动电机控制器(13)、环境控制模块(1)连接。
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