[发明专利]驾驶室与底盘模块化结构无效
申请号: | 201110107022.4 | 申请日: | 2011-04-27 |
公开(公告)号: | CN102756757A | 公开(公告)日: | 2012-10-31 |
发明(设计)人: | 张学清;朱安定 | 申请(专利权)人: | 苏州益高电动车辆制造有限公司 |
主分类号: | B62D23/00 | 分类号: | B62D23/00;B62D33/06 |
代理公司: | 苏州威世朋知识产权代理事务所(普通合伙) 32235 | 代理人: | 杨林洁;黄晓明 |
地址: | 215000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 驾驶室 底盘 模块化 结构 | ||
1.一种驾驶室与底盘模块化结构,包括底盘车架和驾驶室总成,所述驾驶室总成包括驾驶室骨架、座椅桶及设于座椅桶前部的踏板,其特征在于:所述踏板底部固定设有第一连接梁,座椅桶后方的底部焊设有第二连接梁,所述第一连接梁和第二连接梁通过螺栓与底盘车架相固定连接。
2.根据权利要求1所述的驾驶室与底盘模块化结构,其特征在于:所述底盘车架包括两根平行设置的底盘纵梁以及位于底盘纵梁顶部连接两底盘纵梁的底盘横梁,所述第一连接梁与底盘横梁通过螺栓相固定连接。
3.根据权利要求1所述的驾驶室与底盘模块化结构,其特征在于:所述底盘纵梁上设有延伸部,所述第二连接梁与底盘纵梁上的延伸部通过螺栓相固定连接。
4.根据权利要求2或3所述的驾驶室与底盘模块化结构,其特征在于:所述第一、第二连接梁与底盘之间设有橡胶垫块,橡胶垫块沿竖直方向设有供螺栓穿过的通孔。
5.根据权利要求4所述的驾驶室与底盘模块化结构,其特征在于:所述橡胶垫块由第一垫块和第二垫块组设而成,第一、第二垫块设有对应的圆柱形凸出部及圆槽形收容部,所述第一垫块和第二垫块可通过凸出部和收容部相互配合。
6.根据权利要求5所述的驾驶室与底盘模块化结构,其特征在于:所述第一垫块设置于连接梁与延伸部之间,第二垫块设置于螺栓尾部与延伸部之间。
7.根据权利要求1所述的驾驶室与底盘模块化结构,其特征在于:所述驾驶室总成包括两个平行设置的门框及若干连接两门框的门框横梁。
8.根据权利要求7所述的驾驶室与底盘模块化结构,其特征在于:所述门框横梁为中空状,包括朝向驾驶室总成所围成的空间设置的底面,所述底面两端分别设有至少两个螺孔。
9.根据权利要求8所述的驾驶室与底盘模块化结构,其特征在于:门框上焊接有固定块,所述固定块插入门框横梁内,且固定块上设置有与门框横梁的螺孔相对应的供螺栓插入的通孔。
10.根据权利要求9所述的驾驶室与底盘模块化结构,其特征在于:门框横梁的底面设置有凹陷及凸起,固定块的截面与门框横梁的截面相吻合,对应设置有凹陷及凸起。
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