[发明专利]斜拉桥塔梁同步施工测量控制方法有效

专利信息
申请号: 201110107383.9 申请日: 2011-04-27
公开(公告)号: CN102251478A 公开(公告)日: 2011-11-23
发明(设计)人: 杨学军;倪勇;林世发;邓刚;卢鹏;朱龙;伍文雄;张健其;杨杰;黎科 申请(专利权)人: 中铁港航局集团第二工程有限公司
主分类号: E01D21/00 分类号: E01D21/00;E01D11/04
代理公司: 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 代理人: 陈燕娴
地址: 510800 广*** 国省代码: 广东;44
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要:
搜索关键词: 斜拉桥 同步 施工 测量 控制 方法
【权利要求书】:

1.一种斜拉桥塔梁同步施工测量控制方法,其特征在于:将高精度全站仪架设在塔柱沿桥向两侧的强制对中观测台上,对埋设在已施工塔柱节段侧壁上的监测点进行实时观测,得到监测点的变形量,依监测点的变形量得出已施工节段偏位的数学模型,再依已施工节段偏位的数学模型推算出待浇节段定位的修正数据。

2.按照权利要求1所述的斜拉桥塔梁同步施工测量控制方法,其特征在于:所述高精度全站仪为智能型全站仪TS30。

3.按照权利要求2所述的斜拉桥塔梁同步施工测量控制方法,其特征在于:所述监测点为监测棱镜;在一节塔柱的施工周期内,对监测棱镜分四种工况分别进行检测:斜拉索挂索张拉前;斜拉索张拉后;索道管检查定位;塔柱模板检查定位。

4.按照权利要求1所述的斜拉桥塔梁同步施工测量控制方法,其特征在于:当塔柱受不均匀水平力的作用时,产生水平变形,变形曲线为抛物线,顶点在塔柱根部,变形截止点是水平力施加点;水平力施加点以上部分,在不考虑自重前提下,沿该点抛物线切线方向延伸;已施工节段偏位的数学模型为抛物线d=ah2,其中d为塔柱偏离值,h为高程,a为由多组(d,h)值得出的常数。

5.按照权利要求4所述的斜拉桥塔梁同步施工测量控制方法,其特征在于:所述待浇节段定位的修正数据由得出,其中(h0,d0)为受不均匀水平力的点,(h1,d1)为抛物线切线上距离(h0,d0)为L的待求点,k为切线的斜率,是个常数。

6.按照权利要求1所述的斜拉桥塔梁同步施工测量控制方法,其特征在于:所述方法包括对修正数据的复核步骤。

7.按照权利要求6所述的斜拉桥塔梁同步施工测量控制方法,其特征在于:所述复核步骤为:在待浇节段底部固定两套棱镜组,直接观测最后一次斜拉索挂索并初张拉前后两次工况,得出的结果与推算值进行比较。

8.按照权利要求3所述的斜拉桥塔梁同步施工测量控制方法,其特征在于:所述监测棱镜从中塔柱开始由下至上分层布置,其中中塔柱相隔若干节段、上塔柱每节段顶部塔柱侧壁上埋设一层监测棱镜。

9.按照权利要求1至8中任一项所述的斜拉桥塔梁同步施工测量控制方法,其特征在于:在进行测量定位工作前,对主梁部分梁段采取临时性压重措施。

10.按照权利要求1至8中任一项所述的斜拉桥塔梁同步施工测量控制方法,其特征在于:对塔柱监测点的观测和对塔柱节段模板检查、索道管定位测量选择在凌晨零点至五点,风力小于三级的时段进行。

下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中铁港航局集团第二工程有限公司,未经中铁港航局集团第二工程有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201110107383.9/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。

×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top