[发明专利]汽车双曲面车门窗玻璃导轨设计方法

权利要求书

1.一种汽车双曲面车门窗玻璃导轨设计方法，其特征在于，其包括如下步骤：

1)根据造型玻璃面的前后边界分别拟合形成第一圆周和第二圆周；

2)连接第一圆周、第二圆周的的圆心形成第一轴线；

3)过造型玻璃面的两侧的两个下端点垂直所述第一轴线分别形成第一平面和第二平面；

4)将所述第一圆周、第二圆周分别投影到第一平面和第二平面上形成第一曲线、第二曲线；

5)根据所述第一曲线、第二曲线分别拟合形成第三圆周、第四圆周；

6)连接第三圆周、第四圆周的圆心形成第二轴线；

7)通过造型玻璃面后边界的上、下端点向第二轴线上投影，在第二轴线上形成第一投影点和第二投影点；

8)连接第一投影点与造型玻璃面后边界的上端点形成第一直线，连接第二投影点与造型玻璃面后边界的下端点形成第二直线，并测量第一直线和第二直线之间的角度和距离；

9)分别已造型玻璃面前、后边界的上端点为起点，以第二轴线为轴心，分别做出第一螺旋线和第二螺旋线，所述第一螺旋线、第二螺旋线的螺距为：第一直线和第二直线之间的距离/第一直线和第二直线之间的角度*360°；

10)通过所述第二轴线与造型玻璃面上的一点形成第三平面；

11)以第三平面与所述造型玻璃面相交形成的曲线拟合形成第五圆周；

12)以第五圆周为截面线，以第一螺旋线、第二螺旋线为引导线扫掠形成玻璃导轨曲面，玻璃导轨曲面与造型玻璃面的面差应控制在0.1mm以内；

13)以第一螺旋线、第二螺旋线及造型玻璃面的上边界作出一个新边界，以该新边界为引导线，玻璃导轨曲面为扫掠参考面，扫掠出汽车双曲面车门窗玻璃导轨。

2.根据权利要求1所述的汽车双曲面车门窗玻璃导轨设计方法，其特征在于：步骤13)完成后应进行运动校核，应保证造型玻璃面与玻璃导轨曲面上下运动的校核面差小于0.1mm。

3.根据权利要求1所述的汽车双曲面车门窗玻璃导轨设计方法，其特征在于：在步骤5)中，第一曲线、第二曲线拟合形成第三圆周、第四圆周时，应尽量选取贴近造型玻璃面前后边界上端点、下端点及中间部位的点。

4.根据权利要求1所述的汽车双曲面车门窗玻璃导轨设计方法，其特征在于：在步骤10)中，第二轴线与造型玻璃面上中央位置的一点形成第三平面。

5.根据权利要求1所述的汽车双曲面车门窗玻璃导轨设计方法，其特征在于：在步骤13)中新边界应与造型玻璃面的边界尽量一致。