[发明专利]车辆连接系统、方法和应用

说明书

交叉引用

本专利申请要求申请日为2010年3月12日的美国临时专利申请No.61/313543的优先权，其全部内容通过引用结合于此。

技术领域

本发明的示例性实施方式涉及用于通过车辆的网络通信的系统和方法。

背景技术

车辆典型地包括多个控制器和设备。所述控制器和设备使用车载通信网络互相通信。这种网络可以包括，例如，根据多个通信协议通信的车辆总线，诸如高速控制器局域网络(CAN)总线和低速CAN总线的结合。因此，需要提供连接方法和系统来与车载通信网络进行通信。

发明内容

相应地，在一个实施例中，提供一种连接设备。该连接设备包括与车辆网络通信的至少一个网络收发器。至少一个无线通信模块与远程设备通信。消息管理器模块管理至少一个网络收发器和至少一个无线通信模块之间的通信。

本发明的上述特征和优点以及其它特征和优点从下面本发明结合附图的详细说明是容易显而易见的。

本发明还提供了如下技术方案：

1、一种连接设备，包括：

至少一个网络收发器，其与车辆网络通信；

至少一个无线通信模块，其与远程设备通信；以及

消息管理器模块，其管理所述至少一个网络收发器和所述至少一个无线通信模块之间的通信。

2、如技术方案1所述的连接设备，进一步包括多个网络收发器，其中每个网络收发器与不同的车辆网络通信，并且其中，所述消息管理器管理所述至少一个网络收发器和所述多个网络收发器之间的通信。

3、如技术方案2所述的连接设备，进一步包括多个无线通信模块，其中每个无线通信模块与至少一个远程设备通信，并且其中，所述消息管理器管理所述多个网络收发器和所述多个无线通信模块之间的通信。

4、如技术方案1所述的连接设备，进一步包括多个无线通信模块，其中每个无线通信模块与至少一个远程设备通信，并且其中，所述消息管理器管理所述至少一个网络收发器和所述多个无线通信模块之间的通信。

5、如技术方案1所述的连接设备，其中所述至少一个无线通信模块是电信模块。

6、如技术方案1所述的连接设备，其中所述至少一个无线通信模块是远程无线模块。

7、如技术方案1所述的连接设备，其中所述至少一个无线通信模块是短程无线模块。

8、如技术方案1所述的连接设备，其中所述至少一个无线通信模块是卫星模块。

9、如技术方案1所述的连接设备，其中所述装置是便携设备，其连接到车辆的连接端口。

10、如技术方案2所述的连接设备，其中所述消息管理器模块选择性地存储至少一个车辆应用程序。

11、如技术方案10所述的连接设备，其中所述至少一个车辆应用程序从所述远程设备接收。

12、如技术方案10所述的连接设备，其中所述消息管理器模块基于所述至少一个网络收发器和所述多个网络收发器之间的通信而执行所述车辆应用程序的指令。

13、一种车辆，包括：

至少一个车辆网络；

与所述至少一个车辆网络通信的连接端口；以及

联接到所述连接端口的连接设备，其管理所述至少一个车辆网络和至少一个远程设备之间的无线通信。

14、如技术方案13所述的车辆，其中所述连接设备与所述连接端口脱离联接。

15、如技术方案14所述的车辆，其中当所述连接设备与所述连接端口脱离联接时，所述连接设备为便携设备。

16、如技术方案13所述的车辆，其中所述连接设备包括：

至少一个网络收发器，其与所述至少一个车辆网络通信；

至少一个无线通信模块，其与所述至少一个远程设备通信；以及

消息管理器模块，其管理所述至少一个网络收发器和所述至少一个无线通信模块之间的通信。

17、如技术方案16所述的车辆，其中所述连接设备进一步包括多个网络收发器，其中每个网络收发器与不同的车辆网络通信，并且其中，所述消息管理器管理所述至少一个网络收发器和所述多个网络收发器之间的通信。

18、如技术方案17所述的车辆，其中所述连接设备进一步包括多个无线通信模块，其中每个无线通信模块与至少一个远程设备通信，并且其中，所述消息管理器管理所述多个网络收发器和所述多个无线通信模块之间的通信。

19、如技术方案18所述的车辆，其中所述多个无线通信模块包括短程无线通信模块，远程通信模块和电信模块。

20、如技术方案19所述的车辆，其中所述多个无线通信模块包括卫星通信模块。

附图说明