[发明专利]汽车车身的底板结构无效
申请号: | 201110107989.2 | 申请日: | 2011-04-28 |
公开(公告)号: | CN102233908A | 公开(公告)日: | 2011-11-09 |
发明(设计)人: | 弗兰克·里奥波尔德 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | B62D25/20 | 分类号: | B62D25/20;B60K5/04 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 侯宇 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 车身 底板 结构 | ||
1.一种汽车车身的底板结构,其具有一基本上沿汽车纵向(x)延伸并且向上朝位于其上的乘客舱的方向突起的中间底槽(20)和至少一个横向于所述中间底槽(20)延伸的、从所述中间底槽延伸至位于汽车横向(y)上的边缘(26、28)的横向底槽(22、24)。
2.按权利要求1所述的底板结构,其特征在于,所述横向底槽(22、24)通入所述中间底槽(20)中。
3.按权利要求1或2所述的底板结构,其特征在于,所述横向底槽(22、24)基本上沿汽车横向(y)延伸。
4.按权利要求1至3之一所述的底板结构,其特征在于,所述横向底槽(22、24)沿汽车横向(y)向外支承在车门槛(26、28)上。
5.按权利要求1至4之一所述的底板结构,其特征在于,所述中间底槽(20)向前沿汽车行驶方向指向地并且向上地延伸至用于至少局部设置在车厢前壁(14)之前的发动机(50)的容纳部(30)。
6.按权利要求1至5之一所述的底板结构,其特征在于,至少两个沿汽车横向(y)相对置的横向底槽(22、24)与所述中间底槽(20)邻接。
7.按权利要求1至6之一所述的底板结构,其特征在于,所述中间底槽(20)和所述至少一个横向底槽(22、24)具有沿底槽纵向基本上不变的横剖面。
8.按权利要求1至7之一所述的底板结构,其特征在于,所述至少一个横向底槽(22、24)的结构高度向外减小。
9.按权利要求1至8之一所述的底板结构,其特征在于,所述中间底槽(20)连续地从所述车厢前壁(14)延伸至脚踏板或脚跟板(18)。
10.按权利要求1至9之一所述的底板结构,其特征在于,所述中间底槽(20)和/或所述至少一个横向底槽(22、24)具有梯形的横剖面。
11.按权利要求1至10之一所述的底板结构,其特征在于,所述至少一个横向底槽(22、24)沿汽车纵向看布置在汽车前座的下方。
12.一种汽车车身,带有按权利要求1至11之一所述的底板结构。
13.按权利要求12所述的汽车车身,该汽车车身可以选择性地用于混合动力车,也可以用于单纯由内燃机或电驱动器驱动的车辆。
14.一种汽车,其具有按权利要求1至11之一所述的底板结构和至少一个能量储存模块(36),该能量存储模块(36)至少局部地布置在所述中间底槽(20)和/或至少一个横向底槽(22、24)中。
15.按权利要求14所述的汽车,其特征在于,所述中间底槽(20)向前沿行驶方向指向的扩宽部(30)至少局部包围发动机,该发动机的曲轴基本上沿汽车横向指向并且该发动机相对所述汽车的行驶方向布置在与所述发动机(50)有效连接的变速器(52)的后方。
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