[发明专利]一体式电池组

说明书

技术领域

本发明涉及一种一体式电池组。

背景技术

目前，自行车上所使用的电池组和控制器均是分开设计，不仅组装难，而且其占用体积较大。

发明内容

为了克服上述缺陷，本发明提供了一种一体式电池组，该电池组不仅结构简单，体积小，而且安装方便。

本发明为了解决其技术问题所采用的技术方案是：一种一体式电池组，包括基座和电池组，所述基座包括基板、顶盖和底盖，所述底盖内设有控制器电路，所述顶盖和底盖分别固设于所述基板的两端，所述基板可拆卸固定于车架上，所述电池组可拆卸固定于所述顶盖、底盖及基板构成的空腔内，所述底盖远离所述电池组的一端面形成所述控制器的散热片。这样，控制器和电池组采用一体式设计，不仅方便安装，而且可缩小产品体积，提升整车的协调性，尤其适用于改装市场。

作为本发明的进一步改进，所述底盖靠近所述电池组的一端面上设有一对第二电池放电触点，且该对电池放电触电恰与电池组上的第一电池放电触点位置相对应。

作为本发明的进一步改进，在所述底盖上的第二电池放电触点底部设有弹簧。这样，可保证触点接触稳定。

作为本发明的进一步改进，在所述基座的底盖上还设有阻力传感器、电机线接口和总成线接口，所述总成线接口可至少接通控制电量显示、速度显示、里程显示、助力比调节和刹把断电之一。这样，整车组装更加方便。

本发明的有益效果是：通过控制器和电池组的一体式设计，不仅安装方便，而且可缩小产品提交，提升整车的协调性。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明分解结构示意图之一；

图3为本发明分解结构示意图之二；

图4为本发明的使用状态结构示意图。

结合附图，作以下说明：

1——基座              2——电池组

3——基板              4——顶盖

5——底盖              6——控制器电路

7——散热片            8——第二电池放电触点

9——第一电池放电触点  10——阻力传感器

11——电机线接口       12——总成线接口

具体实施方式

一种一体式电池组，包括基座1和电池组2，所述基座包括基板3、顶盖4和底盖5，所述底盖内设有控制器电路6，所述顶盖和底盖分别固设于所述基板的两端，所述基板可拆卸固定于车架上，所述电池组可拆卸固定于所述顶盖、底盖及基板构成的空腔内，所述底盖远离所述电池组的一端面形成所述控制器的散热片7。这样，控制器和电池组采用一体式设计，不仅方便安装，而且可缩小产品体积，提升整车的协调性，尤其适用于改装市场。

上述底盖靠近所述电池组的一端面上设有一对第二电池放电触点8，且该对电池放电触电恰与电池组上的第一电池放电触点9位置相对应。

在上述底盖上的第二电池放电触点底部设有弹簧。这样，可保证触点接触稳定。

在上述基座的底盖上还设有阻力传感器10、电机线接口11和总成线接口12，所述总成线接口可至少接通控制电量显示、速度显示、里程显示、助力比调节和刹把断电之一。这样，整车组装更加方便。