[发明专利]一种土方开挖方法及明挖隧道施工方法

说明书

技术领域

本发明涉及建筑施工领域，更具体地说，涉及一种土方开挖方法。此外，本发明还涉及一种包括上述土方开挖方法的明挖隧道施工方法。

背景技术

目前，明挖法是一种较为常见的土方开挖方法，明挖隧道施工方法则是一种较常用的隧道施工方法。下面结合附图简单介绍一下明挖隧道施工方法。

如图1和图2所示，现有技术中的采用明挖隧道施工方法包括以下步骤：

步骤S1：工作机械在基坑中间沿着基坑的延伸方向，进行第一层土方开挖，并且在基坑的两侧预留宽约2m的土方暂不挖。

步骤S2：待基坑达到预定的深度，并且将已开挖的土方运出基坑后，以预留土方的上表面作为架设第一道支撑1的工作面，进行第一道支撑架设。

步骤S3：待第一道支撑1架设完毕后，开挖预留土方。

步骤S4：接着开挖第二层土方，同样在基坑的两侧预留宽2m的土方暂不挖。

步骤S5：待第二层土方开挖达到预定的深度后，以预留土方的上表面作为架设第二道支撑的工作面，进行第二道支撑架设。

步骤S6：接着开挖预留土方。

步骤S7：重复上述的工序，继续开挖直至见底。

步骤S8：待基坑完全见底后，进行主体结构施工。

由上述工作过程可知：采用现有技术中的明挖法开挖土方时，需要一层一层的向下开挖，即将上一层土方完全开挖运走后再开挖下一层土方，这样要见底即需要将基底上方的土方完全开挖运走，从而使得基坑见底速度较慢，见底时间较长。

上述明挖隧道施工方法中，开挖土方的进度比较慢，而且待开挖土方完全见底后才可以进行主体结构的施工，因此该明挖隧道施工方法的施工时间较长，往往较难保证工期。

另外，上述明挖隧道施工方法中，当将上层的土方开挖完毕后还要及时安装支撑，当对下层的土方进行开挖时，工作机械2容易碰撞上方的支撑，进而易形成安全隐患；并且需要采用吊运或挖机水平转运的方式将下层土方向基坑外运输，然后再通过自卸汽车3将土方运走，这样向基坑外运输土方的方式较为复杂。

因此，如何使得开挖土方见底速度较快是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的是提供一种土方开挖方法，以实现开挖土方见底速度较快。

本发明的另一个目的是提供一种明挖隧道施工方法，该明挖隧道施工方法可以使得施工时间较短，进而有效地保证工期。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种土方开挖方法，包括以下步骤：

在基坑内开挖土方形成至少两个台阶面；

工作机械分别在所述台阶面上向下并向后开挖土方。

优选地，所述向下并向后开挖土方具体为工作机械挖台阶面下方的土方，并将土方卸至上一级台阶面。

优选地，所述在基坑内开挖土方形成至少两个台阶面具体为将基坑分为至少两段，在每段内单独开挖土方均形成至少两个台阶面。

优选地，所述在基坑内开挖土方形成至少两个台阶面具体为在基坑内开挖土方形成三个台阶面。

优选地，相邻的两个所述台阶面之间连接面的坡度在1∶0.5～1∶1.5之间。

优选地，最上一级所述台阶面以下的各台阶面的长度为6～8m。

优选地，工作机械在最下一级台阶面上向下并向后开挖土方形成基底，相邻的两个所述台阶面之间和最下层的台阶面与基底之间的竖直距离为5～6m。

一种明挖隧道施工方法，包括上述任一项所述的土方开挖方法，其中随着各台阶面的后退，在已开挖的基坑内架设相应的支撑。

优选地，在基坑内架设有支撑并且已见底的部位进行主体结构施工。

优选地，待部分主体结构底板施工完毕后，拆除该部分的最下一道支撑。

相对上述背景技术，本发明提供土方开挖方法中，在基坑内开挖土方形成至少两个台阶面；这样工作机械分别在各台阶面上向下并向后开挖土方。由上可知，由于处于不同高度台阶面上的工作机械同时向下并向后开挖土方，从而使得向下并向后开挖土方的速度较快，并且各个台阶面上的工作机械作业深度之和较大，可以实现局部开挖一次见底，即见底速度较快。