[发明专利]汽车5DYA限位块的制造方法

说明书

技术领域

本发明涉及限位块的制造方法，特别是一种汽车５ＤＹＡ限位块的制造方法。

背景技术

５ＤＹＡ限位块是装配在汽车变速箱中的异形零件，其常规采用ＺＧ45铸造或4５碳钢压力加工成型，经多工序机械切削加工而成，以上两种制造方法均能加工符合使用要求的限位块，但缺点是金属消耗高，能源消耗高，加工费用高，污染严重，产品合格率低。限位块批量制造时单件用料２８－２９克，净重２４克，耗用工时30分钟左右(累计工时)。

发明内容

本发明的目的是克服限位块现有的制造方法的缺点，提供一种节省用料，节省工时，降低能源消耗，减少环境污染，提高加工精度，提高生产效率的汽车５ＤＹＡ限位块的制造方法。

本发明所采用的技术方案：本发明的５ＤＹＡ限位块原料重量百分比为：雾化铁粉94.5--94.9%、石墨0.7-0.9%的、铜粉1.95-2.05%、镍粉0.9-1%、二硫化钼1%、硬脂酸锌0.5%和锭子油0.025-0.05%；

本发明通过下述工艺过程予以实现：

1.在94.5--94.9%雾化铁粉中加入0.7-0.9%的石墨，1.95-2.05%铜粉、0.9-1%镍粉、1%二硫化钼、0.5%硬脂酸锌和0.025-0.05%的锭子油混合均匀；

2.将混合料装入模具，用自动压机压制成形；

3.成形件装入烧结炉，在分解氨气氛中于1160-1165℃烧结60-80分钟；

4.后续采用钻床机械加工，即得成品。

作为本实用新型的一种改进，本发明的５ＤＹＡ限位块原料重量百分比为：雾化铁粉94.6%、石墨0.8%的、铜粉2%.、镍粉0.95%、二硫化钼1%、硬脂酸锌0.5%和锭子油0.03%；

本发明汽车５ＤＹＡ限位块的制造方法与现有铸造和压力加工技术相比，有益效果如下：（1）.毛坯重量由28-29克降为25克，加上熔炼损耗或加热损耗，节约金属材料20—25%；（2）.烧结能源消耗明显低于熔炼（铸造）加热（压力加工）能源消耗；（3）.提高了零件形状和位置尺寸精度，降低了废品率；（4）.加工时间由30分钟降低到5分钟；（5）.生产工程中减少了环境污染；（6）.零件主要性能超过国内同类产品，使用性能优于铸造和压力加工件；（7）.综合成本低。

本发明的制造方法是粉末冶金制造工艺，适宜于形状复杂、批量大的产品。

具体实施方式

本发明是改铸造或压力加工成形为模压成形，应用粉末冶金技术在铁基材料中加入铜、镍、二硫化钼等元素，制成合金钢坯料，经高温烧结和后续加工而成。

实施例1、

（1）.在94.5g雾化铁粉中加入0.7 g的石墨， 2.0 5 g铜粉、1 g镍粉、1 g二硫化钼、0.5 g硬脂酸锌和0.025g锭子油混合均匀。

（2）.将混合料装入模具，用自动压机压制成形。

（3）.成形件装入烧结炉，在分解氨气氛中于1160摄氏度烧结80分钟。

（4）将步骤（3）中得到的成形件采用钻床钻孔后即得成品。

实施例2、

1）.在94.9g雾化铁粉中加入0.9 g的石墨，1.95g铜粉、0.9g镍粉、1 g二硫化钼、0.5 g硬脂酸锌和0.05g锭子油混合均匀。

（2）.将混合料装入模具，用自动压机压制成形。

（3）.成形件装入烧结炉，在分解氨气氛中于1165摄氏度烧结60分钟。

（4）将步骤（3）中得到的成形件采用钻床钻孔后即得成品。

实施例3、

（1）.在94.6g雾化铁粉中加入0.8g的石墨，2g铜粉、0.95g镍粉、1 g二硫化钼、0.5 g硬脂酸锌和适量的0.03 g锭子油混合均匀。

（2）.将混合料装入模具，用自动压机压制成形。

（3）.成形件装入烧结炉，在分解氨气氛中于1162℃烧结70分钟。

（4）将步骤（3）中得到的成形件采用钻床钻孔后即得成品。